巴哈達(dá)坂隧道進(jìn)入全面攻堅(jiān)期
2018-08-20
8月初，門源回族自治縣的金色油菜花海已經(jīng)過了盛放的時(shí)節(jié)，中鐵十一局二公司曼大公路2標(biāo)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工卻激戰(zhàn)正酣，蒼翠欲滴的巴哈溝中達(dá)坂山隧道正在緊張有序地施工推進(jìn)。
巴哈達(dá)坂隧道位于門源縣巴哈溝深處，隧道進(jìn)口段左線長(zhǎng)2390米，右線長(zhǎng)2425米，屬高寒高海拔特長(zhǎng)隧道，圍巖相對(duì)較差，斷層破碎帶較多，隧道施工時(shí)受斷層破碎帶等地下富水帶影響，存在突泥、突水現(xiàn)象，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。
“巴哈達(dá)坂隧道，目前已經(jīng)進(jìn)入全面攻堅(jiān)時(shí)期。”項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人劉建波介紹。盡管隧道施工受斷層破碎帶、地下富水帶影響非常明顯，抽水難度極大，但項(xiàng)目建設(shè)者們迎難而上、精心組織，多次邀請(qǐng)隧道專家指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，一舉克服了突泥、突水和圍巖偏弱等難題，保障隧道掘進(jìn)平穩(wěn)有序。
為盡快實(shí)現(xiàn)全線貫通的決戰(zhàn)總目標(biāo)，作為全線重點(diǎn)控制性工程的巴哈達(dá)坂隧道是重中之重，確保其進(jìn)度、安全和質(zhì)量“大通關(guān)”成了項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵所在。
凌晨?jī)牲c(diǎn)，巴哈達(dá)坂隧道左洞掌子面“哐哐、哐哐”的聲音織成一片，只見5臺(tái)手持風(fēng)槍機(jī)兩人一組，正在輪換進(jìn)行鉆孔作業(yè)。在強(qiáng)風(fēng)化砂巖的地質(zhì)條件下，裂隙水富集，風(fēng)槍機(jī)一鉆下去，水霧立刻呈股狀、射線狀噴出，雨衣也擋不住，就鉆孔這一道工序四五個(gè)小時(shí)下來，工人們胳膊麻木如同僵硬的石頭一般，里面的衣服全是濕的，雨靴里也灌滿了水，雙腳被嚴(yán)重鈣化的水泡得發(fā)白。鉆孔完成后隨著專業(yè)爆破人員裝填炸藥完畢，“轟鹵一聲震天響，巴哈達(dá)坂隧道才能艱難地向前推進(jìn)一米多。
凌晨五點(diǎn)，隧道掌子面拱架安裝、鋼筋網(wǎng)片和縱向連接筋焊接緊張地開始了施工，同步推進(jìn)的還有二襯防水板鋪掛、排水管安裝和鋼筋幫扎的“上、焊、調(diào)”等工序。隧道盡頭燈火通明，焊花四濺，工人們正認(rèn)真校對(duì)每一個(gè)工序的細(xì)節(jié)，值班的技術(shù)人員也在現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)查看每個(gè)作業(yè)點(diǎn)的作業(yè)質(zhì)量，一絲一毫都不放過。
現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員小呂說，為了全面完成隧道施工任務(wù)，前不久針對(duì)車行橫洞施工剛增加了一批工人，新購(gòu)置車行橫洞模板一套，后續(xù)的電纜槽施作等工序也在加快步伐，隧道各項(xiàng)掃尾工作已經(jīng)瞄準(zhǔn)了貫通的總目標(biāo)細(xì)致開展?！啊€(wěn)扎穩(wěn)打，齊頭并進(jìn)’是我們巴哈達(dá)坂隧道的新口號(hào)。”小呂堅(jiān)定地說。
劉建波介紹：“目前巴哈達(dá)坂隧道進(jìn)口段左線剩余198米，右線剩余299米，標(biāo)段隧道施工任務(wù)完成后還計(jì)劃幫助對(duì)面出口段向前單線累計(jì)掘進(jìn)500米，預(yù)計(jì)明年4月左右全線貫通?！彼€表示項(xiàng)目全體職工已經(jīng)做好了鏖戰(zhàn)下半年的所有準(zhǔn)備，擼起袖子加油干，打通最后“一公里”，為推動(dòng)青海交通業(yè)大繁榮貢獻(xiàn)中鐵十一局的力量。(尹耀增??王闖)
