意高架橋垮塌事故已致39人死 運(yùn)營方或遭巨額罰款
2018-08-16
中新網(wǎng)8月16日電 綜合報道，當(dāng)?shù)貢r間14日，意大利莫蘭迪公路高架橋發(fā)生垮塌事故，根據(jù)政府最新公布的數(shù)字，此次事故已經(jīng)導(dǎo)致至少39人死亡，另有多人傷勢嚴(yán)重。救援人員仍在瓦礫堆中搜尋失蹤民眾。
莫蘭迪橋一截長80米的橋身在暴風(fēng)雨中倒塌，多輛汽車墜落45米下的橋底。當(dāng)局出動1000名救援人員和重型機(jī)械通宵在場挖掘，救出最少15名傷者，但仍有多人失蹤或被埋。
救援人員表示，將繼續(xù)全天候搜索，直至找到最后一個人為止。由于塌橋?qū)е乱恍┤細(xì)夤艿朗軗p，現(xiàn)場有發(fā)生爆炸的危險，增加了救援難度。
意大利內(nèi)政部長薩爾維尼表示，遇難者包括8歲、12歲和13歲的孩童，還有許多人仍然失蹤。
[維修不當(dāng)引發(fā)人禍？]
意大利政府譴責(zé)管理高速公路的公司沒有做好維護(hù)工作。意大利政府指出，他們打算撤銷大橋營運(yùn)商的經(jīng)營管理合約，并向公司處以1.5億歐元罰金罰金。前往現(xiàn)場勘災(zāi)的交通部長表示，該公司還須支付高架橋的重建費(fèi)用。
已經(jīng)抵達(dá)熱那亞的副總理迪馬尤（Luigi Di Maio）稍早說道，這場悲劇“原本可以避免”。他表示經(jīng)營公司“應(yīng)該做好維護(hù)，但卻沒做到。”
意大利總統(tǒng)馬塔雷拉表示，一場“災(zāi)禍”重創(chuàng)熱那亞和意大利舉國上下?？偫砜椎傩?，熱那亞地區(qū)將面臨為期12個月的緊急狀態(tài)。
孔蒂在新聞發(fā)布會上說：“我們已經(jīng)召開內(nèi)閣會議，規(guī)定了為期12個月的緊急狀態(tài)，并為國家緊急情況基金提供了價值500萬歐元的撥款。”
[幸存者：能死里逃生不可思議]
33歲業(yè)余足球員卡佩羅是為數(shù)不多的生還者之一，救援人員在大橋底下一輛被砸得稀爛的汽車中把他救了出來。
在醫(yī)院接受治療的他憶述：“我不知道是什么救了我。我聽到一聲悶響，看到大橋路面垮塌，然后我就跟著墜下了。我當(dāng)時還清醒著，立刻打電話給消防局，還有我的家人。”他形容，過程令人驚心動魄，能夠死里逃生令他“覺得很不可思議”。
事發(fā)時站在橋底下的一名卡車司機(jī)告訴意大利媒體，大橋垮下時，他被震飛到10米外的一堵墻，撞傷了右肩和髖部。他心有余悸地說，能夠保住性命是一個“奇跡”。
[專家稱或因大橋結(jié)構(gòu)問題]
莫蘭迪大橋全長1102米，1963年動工，1967年竣工，兩年前才翻修。事發(fā)后，意大利民眾紛紛質(zhì)疑大橋維修不善，無法承擔(dān)每年2500萬車次的高流量。
部分目擊者表示，大橋橋身倒塌前曾被雷電擊中并搖晃，不過倫敦大學(xué)土木工程結(jié)構(gòu)研究中心副主管賈拉利斯認(rèn)為，雷擊不可能打斷以加固混凝土建造的橋身，反指應(yīng)該是大橋本身結(jié)構(gòu)存在問題。
意大利土木工程學(xué)會表示，意大利很多橋梁都是在1950至1960年代以加固混凝土建造，早已超出50年壽命，建議維修或替換所有老舊橋梁，并認(rèn)為以現(xiàn)今技術(shù)興建一條新大橋，會比維修或加固舊橋的成本更低。
