廈門公路部門開展公路梁橋結(jié)構(gòu)力學狀態(tài)快速量化識別技術(shù)研究
2018-07-30
近日，福建省廈門市公路局組織科研力量開展公路梁橋結(jié)構(gòu)力學狀態(tài)快速量化識別技術(shù)研究，通過建立起與橋梁實際狀況相一致的分析模型，為橋梁維護處理提供關(guān)鍵的參考信息和指導方向。
近年來，受交通量增加、車載重量增大、橋址環(huán)境條件的持續(xù)侵蝕、突發(fā)事故以及服役年限延長等因素影響，橋梁結(jié)構(gòu)力學性能參數(shù)持續(xù)變化。該研究通過建立實用的結(jié)構(gòu)力學性能參數(shù)識別方法體系，可全面掌握和量化在役橋梁結(jié)構(gòu)的力學狀態(tài)，科學、客觀評定橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力，從而快速提出具有針對性的橋梁養(yǎng)護管理對策。同時，研究成果在未來應(yīng)用上，可精準確定橋梁結(jié)構(gòu)運營狀況監(jiān)測的預警閾值，準確評估在役公路混凝土梁橋的荷載作用效應(yīng)、承載能力現(xiàn)狀和安全度，確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全運營。
此項科研的研究成果將為廈門市乃至我省公路梁橋結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護管理提供重要的技術(shù)支持。目前，該科研課題已經(jīng)省廳立項，計劃于2019年第一季度完成。（廈門市公路局、省公路局）
