傳承改革精神打造品質(zhì)工程——訪中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會名譽理事長周紀昌
2018-07-27
編者按：7月30日至31日，慶祝改革開放40周年全國公路建設(shè)高峰論壇暨2016—2017年度李春獎頒獎典禮將在安徽省合肥市舉行。論壇旨在弘揚改革創(chuàng)新精神，傳承工匠精神，助力打造品質(zhì)工程，推動公路建設(shè)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。日前，本報記者就改革開放40年來公路發(fā)展、李春獎設(shè)置等主題，專訪了論壇主辦方——中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會的名譽理事長周紀昌。交通運輸是基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，發(fā)達的交通運輸是綜合國力強盛的重要標志。改革開放以來，我國交通運輸長期處于短缺狀態(tài)，大干快上成為常態(tài)，經(jīng)過多年努力追趕，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了巨大成就，公路建設(shè)突飛猛進。截至2017年年底，我國公路總里程已達到477.35萬公里，高速公路以13.65萬公里的通車里程穩(wěn)居世界之首，創(chuàng)造了舉世矚目的“中國速度”和“中國模式”，成為名副其實的交通大國。改革開放40年后的今天，以規(guī)模速度為導(dǎo)向的指標體系已不再適用于我國現(xiàn)今交通發(fā)展，交通強國戰(zhàn)略目標被適時提出。在周紀昌看來，現(xiàn)代化的交通強國，“人便其行，貨暢其流”，這都與優(yōu)質(zhì)的公路交通設(shè)施分不開，而我國公路建設(shè)行業(yè)最高質(zhì)量獎——李春獎就是要檢驗、評選出公路建設(shè)工程中的精品。“李春獎的評選是一種手段，目的是為了使更多的建設(shè)企業(yè)圍繞質(zhì)量打造品質(zhì)工程，讓我國的基礎(chǔ)建設(shè)提供更好更優(yōu)質(zhì)的公共服務(wù)產(chǎn)品。”周紀昌說，“提升公路建設(shè)質(zhì)量，是一個綜合性問題，涉及設(shè)計、建設(shè)、施工、監(jiān)理多個單位多個環(huán)節(jié)，未來我國公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展方向，應(yīng)該是在全社會的認知下，由各部門各環(huán)節(jié)多體系多系統(tǒng)‘作戰(zhàn)’，通力打造品質(zhì)工程。”李春獎不斷被賦予新的時代內(nèi)涵唐中書令張嘉貞在《安濟橋銘》中這樣記載趙州橋：“趙州洨河石橋，隋匠李春之跡也。”趙州橋是世界上現(xiàn)存最古老、跨度最大、保存最完整的敞肩圓弧石拱橋，存世已有1400多年，對我國乃至世界橋梁建筑領(lǐng)域具有深遠影響。李春獎的獎杯就是以李春為原型、以趙州橋為載體，塑造出李春手捧安濟橋設(shè)計圖的情形。最初，李春獎來源于公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎，是交通運輸部設(shè)立、國務(wù)院批準的評比達標表彰項目，其評審工作由中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會承擔。2016年年初，該獎?wù)礁麨槔畲邯?，成為與詹天佑獎、魯班獎、茅以升獎齊名的公路建設(shè)最高質(zhì)量獎。秉持著“公平、公正、公開”的評選原則，李春獎建立了一套較為科學完整的申報評審程序，獲獎項目都是公路建設(shè)領(lǐng)域的精品工程，需在建設(shè)管理理念、工程建造質(zhì)量、科技創(chuàng)新成果和管理維護運營等方面代表公路交通行業(yè)的最高水準。周紀昌認為，無論是歷史傳承還是評選標準，李春獎都更勝一籌。他介紹，李春獎還特別突出了對建設(shè)單位和人員的表彰，將增強獲獎單位和人員榮譽感和使命感。此外，施工單位獲得李春獎的信息還將作為從業(yè)單位良好行為信息錄入到“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”，獲獎人員信息未來也將被列入系統(tǒng)。由中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變打造品質(zhì)工程，是交通運輸部近年來推進的一項重要工作，旨在提升公路水運工程質(zhì)量，受到行業(yè)上下的廣泛關(guān)注。在周紀昌看來，品質(zhì)工程必須是本身質(zhì)量過硬、安全、耐久的工程。建設(shè)過程中、投入使用后，都不能出現(xiàn)安全問題。歸根結(jié)底，公路工程是為經(jīng)濟社會發(fā)展和廣大群眾提供服務(wù)的公共產(chǎn)品，質(zhì)量是第一位的。李春獎的評選一直強調(diào)全壽命周期理念，格外重視工程的持久性和經(jīng)濟性。在此基礎(chǔ)上，再追求做工更細膩精致。“全世界已經(jīng)看到了‘中國速度’，我們要向‘中國質(zhì)量’轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)公路建設(shè)行業(yè)從高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。”周紀昌坦言，我國公路建設(shè)發(fā)展到現(xiàn)今階段，已經(jīng)不是能不能建，而是怎么建的問題了，建設(shè)本身的技術(shù)、標準和裝備都不再是制約條件，怎么在世界范圍內(nèi)站住腳才是瓶頸問題，這就急需推動“中國標準”走出去。“只有‘中國標準’走出去，才能掌握話語權(quán)。”周紀昌表示，標準是基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量保障，與歐美發(fā)達國家相比，雖然我國工業(yè)化起步較晚、標準化建設(shè)滯后，但經(jīng)過快速發(fā)展，已經(jīng)形成了較為完整的標準體系，進入世界先進行列。人才是第一資源周紀昌告訴記者，要落實交通強國戰(zhàn)略，打造品質(zhì)工程，人是最關(guān)鍵的。沒有大批創(chuàng)新型人才，沒有良好的制度環(huán)境，沒有社會主流引導(dǎo)，就沒有工匠精神，就無法實現(xiàn)交通強國的藍圖。“人才是工程建設(shè)第一資源，工匠精神也是通過人來傳承和弘揚的。”周紀昌說，提升質(zhì)量安全靠人才，科技創(chuàng)新關(guān)鍵在人才，培養(yǎng)科技創(chuàng)新人才是提高自主創(chuàng)新能力、建設(shè)創(chuàng)新型國家的必然要求。李春獎的表彰初衷之一也是在優(yōu)質(zhì)公路工程建設(shè)中培養(yǎng)優(yōu)秀的人才。“以李春為代表的匠人身上展現(xiàn)的敬業(yè)、嚴謹、專注、精益求精的大國工匠精神，是一代代工程建造者的職業(yè)夢想與精神家園，鞭策激勵著他們追求完美與極致，勇攀高峰塑造卓越工程品質(zhì)。這也是李春獎力求向行業(yè)與公眾呈現(xiàn)的最新實質(zhì)內(nèi)涵與精神訴求。”周紀昌說。周紀昌表示，公路建設(shè)行業(yè)的從業(yè)者應(yīng)繼續(xù)傳承優(yōu)秀的工程建設(shè)文化，不斷豐富和拓展李春獎的內(nèi)容和內(nèi)涵，讓工匠精神在新的歷史時期煥發(fā)出燦爛光芒。
