四川將建兩條時(shí)速350公里高鐵直通長三角、粵港澳大灣區(qū)
2018-07-23
中新社成都7月19日電(王鵬)記者19日從“解讀四川省委十一屆三次全會(huì)精神”新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，四川將建兩條時(shí)速350公里的高鐵進(jìn)出川大通道，以直通長三角、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域，進(jìn)一步推進(jìn)“蜀道通”。
據(jù)四川省政府副秘書長代永波介紹，按照此前召開的中共四川省委十一屆三次全會(huì)決策部署，到2022年，該省力爭鐵路總里程達(dá)到6000公里(高鐵建成和在建2300公里)以上，基本形成成都至京津冀、長三角、珠三角、北部灣及云南橋頭堡的高速鐵路大通道。其中，“成南達(dá)(成都至南充至達(dá)州)”及“成自宜(成都至自貢至宜賓)”兩條時(shí)速達(dá)350公里的高鐵建設(shè)格外引人矚目。
據(jù)四川省發(fā)改委副主任梁武湖介紹，成南達(dá)高鐵計(jì)劃2019年全線開工建設(shè)，2022年建成。成南達(dá)高鐵建成后，將形成成都經(jīng)達(dá)州至萬州至武漢通往長三角，以及成都經(jīng)達(dá)州至萬州至鄭州至北京、經(jīng)達(dá)州至西安通往京津冀的高速鐵路大通道，對于四川省提升東向、拓展北向通道意義重大。
另一條南向通道成自宜高鐵則預(yù)計(jì)在2023年建成，建成后，將打通成都經(jīng)宜賓至貴陽連接貴廣高鐵通往粵港澳大灣區(qū)、連接貴南高鐵通往北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的高速鐵路大通道，并連接渝昆高鐵形成成都通往昆明的高速鐵路大通道。
同時(shí)記者了解到，除加快高速鐵路建設(shè)和實(shí)施既有線路擴(kuò)能改造外，四川省未來還將把部分較低等級(jí)客貨運(yùn)線置換為高等級(jí)貨運(yùn)通道。重點(diǎn)開辟南向貨運(yùn)新通道，加快啟動(dòng)隆昌至敘永鐵路擴(kuò)能改造，協(xié)同推進(jìn)黃桶至百色鐵路建設(shè)，打通通往北部灣的最近出海貨運(yùn)通道；加快推進(jìn)成昆鐵路擴(kuò)能改造，暢通成都經(jīng)攀西通往滇中，銜接孟中印緬和中國至中南半島的鐵路貨運(yùn)大通道。(完)
