馬來(lái)西亞高鐵要重新談判？中國(guó)交通建設(shè)回應(yīng)：并不擔(dān)心
2018-06-29
中國(guó)交通建設(shè)（01800-HK)原參與建設(shè)的馬來(lái)西亞吉隆波至新加坡高鐵項(xiàng)目，自馬來(lái)西亞新政府上臺(tái)后，出現(xiàn)波折，要求與中方重新談判。集團(tuán)董事長(zhǎng)劉起濤，于6月28日出席「一帶一路高峰論壇」上表示，不擔(dān)心！
集團(tuán)現(xiàn)時(shí)于海外100多個(gè)國(guó)家展開(kāi)業(yè)務(wù)，被問(wèn)及如何應(yīng)對(duì)政局變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)？劉起濤以斯里蘭卡港口項(xiàng)目為例，當(dāng)新的政府上臺(tái)，也曾對(duì)該項(xiàng)目提出質(zhì)疑，要求重新商討，當(dāng)對(duì)方認(rèn)識(shí)到項(xiàng)目有利民生，有利斯里蘭卡發(fā)展，項(xiàng)目又再重新展開(kāi)了。同樣，馬來(lái)西亞項(xiàng)目也面對(duì)相似問(wèn)題，他有信心問(wèn)題將獲解決。因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目是以商業(yè)規(guī)則，公開(kāi)透明地進(jìn)行，并有利馬來(lái)西亞地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，屬民生項(xiàng)目，新政府也會(huì)考慮，因此他不太擔(dān)心！他強(qiáng)調(diào)，挑選項(xiàng)目要具內(nèi)在需要，又可創(chuàng)造價(jià)值；若非民生項(xiàng)目，又破壞環(huán)境，風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)較大。
一帶一路的倡議，他坦言集團(tuán)無(wú)疑是受益最大公司，集團(tuán)于沿線國(guó)家的業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng)，建設(shè)連心港、幸福路、發(fā)展港、幸福城，推動(dòng)了當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提供老百姓就業(yè)機(jī)會(huì)。而中交建于沿線進(jìn)行投資建設(shè)，本著多項(xiàng)重要原則，包括共商共建共享，與當(dāng)?shù)毓餐套h規(guī)劃社會(huì)發(fā)展需要；并與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，以至第三國(guó)家企業(yè)共同參與。有關(guān)項(xiàng)目建設(shè)必需是高質(zhì)量，縱使沿線國(guó)家的發(fā)展步伐不一。集團(tuán)也會(huì)重視培育當(dāng)?shù)毓と?，一個(gè)中國(guó)工人帶當(dāng)?shù)?0個(gè)工人。
他舉例，集團(tuán)參與建設(shè)的非洲肯尼亞蒙內(nèi)鐵路，為當(dāng)?shù)靥峁┝?萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，并提升當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)(GDP)增長(zhǎng)5%，鐵路已順利營(yíng)運(yùn)了一年。有質(zhì)疑鐵路橫跨國(guó)家公園，或會(huì)破壞環(huán)境，他指出，在設(shè)計(jì)鐵路線路圖時(shí)，是以「動(dòng)物為本」，配合動(dòng)物的需要。當(dāng)他看到當(dāng)?shù)睾⒆拥男δ?，他就覺(jué)得這些項(xiàng)目是多么的有意義！
■?作者｜周燕芬
■?編輯｜唐文英
文章關(guān)鍵詞：中國(guó)交通建設(shè)馬來(lái)西亞談判
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