從零到900公里全域高速的期許溫州大橋通車20年
2018-05-29 
        溫州大橋市交投集團(tuán)供圖參觀活動(dòng)合影潘賢群/攝

        熟悉并不意味著真正了解,她的改變,早已顛覆了你的想象,新時(shí)代,已迎來(lái)一個(gè)全新的溫州。溫州都市報(bào)全媒體將帶你開啟一段重新認(rèn)識(shí)家鄉(xiāng)的旅程——“改革開放四十年·百萬(wàn)市民看溫州”全媒體采訪活動(dòng)日前正式啟動(dòng)。本次活動(dòng)由市委宣傳部主辦,市文明辦、溫州日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)協(xié)辦,溫州都市報(bào)承辦。溫州都市報(bào)將邀請(qǐng)市民一起沿著溫州改革發(fā)展的軌跡,探訪各地,聚焦溫州40年取得的輝煌成就,感知一個(gè)全新的溫州。

        活動(dòng)征集帖發(fā)布后,短短幾天就有300多市民踴躍報(bào)名。溫州都市報(bào)全媒體工作人員篩選出第一期“百人看團(tuán)”名單,他們中年齡最小的26歲,最大的71歲,有土生土長(zhǎng)的溫州人,也有扎根溫州創(chuàng)業(yè)生活的新溫州人,有企業(yè)家、律師、醫(yī)生、公務(wù)員、國(guó)企職員、退休干部等來(lái)自各行各業(yè)的熱心市民。

        昨天,首場(chǎng)活動(dòng)正式啟動(dòng),首期“百人看團(tuán)”中的市民與工程建設(shè)者、專家一起,參加由溫州市交通投資集團(tuán)有限公司和溫州都市報(bào)發(fā)起的“幸福高速之旅”參觀活動(dòng),參觀溫州大橋以及在建的甌江北口大橋、飛云江特大橋等項(xiàng)目。

        0公里突破

        1998年溫州大橋通車成起點(diǎn)

        今天,恰逢溫州大橋通車20周年。

        “一橋飛架南北,天塹變通途”。1998年5月26日,溫州大橋屹立在甌江之上,成為溫州城市的新地標(biāo)。它是溫州高速公路建設(shè)的起點(diǎn),是溫州改革開放進(jìn)入新階段的一座里程碑。

        當(dāng)時(shí),溫州大橋的建成通車吸引了許多市民的觀賞。昨天的參觀團(tuán)中,就有幾位市民在通車前夕去往溫州大橋留影紀(jì)念。今年26歲的夏先生還依稀記得,20年前,尚在讀幼兒園的他坐在父親的肩膀上前往溫州大橋。

        時(shí)至今日,溫州大橋依然是全市通行量最大的高速公路橋梁,日通行量超五萬(wàn)輛,經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益巨大。

        溫州大橋的建成,結(jié)束溫州高速公路零公里的歷史。此后幾年,溫州相繼建成甬臺(tái)溫高速公路(現(xiàn)沈海高速)溫州段、金麗溫高速公路溫州段等,全市高速公路通車總里程近260公里。溫州正式融入國(guó)家高速公路主網(wǎng)絡(luò),溫州交通也邁進(jìn)了高速公路新時(shí)代。

        作為城市東部南北大通道的甬臺(tái)溫高速與西部大通道金麗溫高速、北部大通道諸永高速一起構(gòu)成了溫州高速公路對(duì)外交通網(wǎng)絡(luò)的基本框架。

        600公里飛躍

        2020年末龍麗溫高速溫州段實(shí)現(xiàn)浙江“縣縣通高速”

        據(jù)了解,溫州境內(nèi)還有8大高速公路項(xiàng)目在建,總里程達(dá)280公里。預(yù)計(jì)到2020年末,溫州市域內(nèi)高速公路總里程將突破600公里。

        甬臺(tái)溫高速?gòu)?fù)線溫州段,起于樂(lè)清南塘,終于浙閩交界,是溫州城市東擴(kuò)、沿江面東向海發(fā)展的基礎(chǔ)性工程。其中,南塘至黃華段計(jì)劃2018年底通車。

        昨天,參觀團(tuán)走訪的甌江北口大橋起于樂(lè)清黃華,止于靈昆島,采用“兩橋合建”的形式,上層為甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線,下層為228國(guó)道,計(jì)劃2021年6月底建成通車。

        甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線靈昆至閣巷段控制性工程——飛云江跨海特大橋日前合龍,也成為昨天參觀團(tuán)的一個(gè)考察點(diǎn)。據(jù)悉,甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線靈昆至閣巷段力爭(zhēng)明年底建成通車。

        飛云江跨海特大橋橋梁主跨380米,是我市跨徑最大的斜拉橋,可滿足3000噸級(jí)的船舶通行。

        此外,甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線瑞安至蒼南段工程計(jì)劃于2019年12月底建成通車。繞城高速北線二期計(jì)劃2019年5月底建成通車。

        龍麗溫高速溫州段,由文成至瑞安段、文成至泰順段、文成至景寧段組成,它的建成,將實(shí)現(xiàn)浙江省內(nèi)陸縣“縣縣通高速”的目標(biāo)。

        300公里提升

        2010年后繞西南高速緩解城市交通擁堵

        2010年以后,繞城高速北線一期、諸永高速溫州段延伸線、繞城高速西南線相繼建成通車,使溫州高速公路總里程達(dá)到350余公里。

        繞北一期是溫州繞城高速公路的重要組成部分,同時(shí)是連接甬臺(tái)溫、金麗溫、諸永高速公路及104國(guó)道、223省道的重要通道。繞北一期的通車,為溫州提供了過(guò)境交通及進(jìn)出市區(qū)的快速通道,起到了聯(lián)系主要交通干線、轉(zhuǎn)換城市交通和對(duì)外交通的重要作用。

        諸永高速溫州段延伸線工程建成后,市區(qū)東片車輛經(jīng)此往返永嘉,比東甌大橋少繞行10多公里。同時(shí),延伸線也將是諸永高速公路來(lái)往市區(qū)及市區(qū)上高速最便捷的通道,經(jīng)此往返杭州比走甬臺(tái)溫高速和金麗溫高速分別近45公里和80公里。

        繞城高速西南線起自鹿城仰義樞紐,接金麗溫高速和溫州繞城北線,途中與龍麗溫高速和甬臺(tái)溫高速相接,終于瑞安閣巷樞紐,與甬臺(tái)溫復(fù)線相接。

        據(jù)介紹,繞城高速西南線是實(shí)現(xiàn)溫州都市區(qū)半小時(shí)交通圈的關(guān)鍵性工程。它的通車,可完善我省高速公路網(wǎng)絡(luò)主骨架和溫州市域高速公路網(wǎng),緩解溫州城市交通擁堵現(xiàn)狀。

        900公里期許

        之后東西南北“四連”高速正在規(guī)劃

        除以上在建高速公路項(xiàng)目外,我市東南西北四個(gè)方向的高速公路項(xiàng)目都已在規(guī)劃中,涉及總里程達(dá)300公里。今后,溫州高速公路總里程有望突破900公里。

        “東連”高速(金麗溫高速公路東延線),起于甌海區(qū)南白象互通,順接金麗溫高速公路,終于甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線。工程建成后,直接服務(wù)于空港和海港。

        “南連”高速(瑞蒼高速公路),起于瑞安高樓,串聯(lián)龍麗溫高速、甬臺(tái)溫高速、甬臺(tái)溫高速?gòu)?fù)線,終于錢庫(kù),工程將形成環(huán)鰲江流域的高速公路環(huán)線。

        “西連”高速(文成至青田高速公路),全長(zhǎng)約62公里。該項(xiàng)目將改善溫州西部區(qū)域交通聯(lián)系的環(huán)境。

        “北連”高速(樂(lè)清-永嘉-縉云高速公路)由樂(lè)清南塘至永嘉花坦段、永嘉花坦段至麗水青田段、永縉高速連接線三部分組成。該項(xiàng)目可促進(jìn)溫州北部山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

        “四連”的規(guī)劃建設(shè),無(wú)疑將進(jìn)一步完善溫州高速路網(wǎng),一個(gè)全域高速的時(shí)代正在到來(lái)。

        建設(shè)者說(shuō)

        原溫州大橋建設(shè)指揮部副總指揮萬(wàn)志新:

        溫州大橋?qū)τ跍刂萑藖?lái)說(shuō)意義非同凡響,當(dāng)時(shí)許多市民都要上橋來(lái)摸一摸,感受它的恢宏。很多人因?yàn)檫@座橋知道什么是高速公路。

        溫州交投集團(tuán)副總經(jīng)理總工程師周列茅:

        “十三五”我們要完成總里程超300公里、總投資額超820億元的高速公路建設(shè),2017年全年的投資額就達(dá)到150億元,超過(guò)了“十二五”五年的總和。

        浙江沈海高速有限公司總工程師姜玉龍:

        甬臺(tái)溫高速?gòu)?fù)線是溫州又一條沿海大通道,它將和繞西南高速,繞城北線一起將整個(gè)溫州大都市區(qū)攬入懷中,一小時(shí)交通圈正從夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

        溫州市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)蔣理江:

        龍麗溫高速對(duì)于浙江來(lái)講是焦點(diǎn)工程,因?yàn)樗俏沂£懹蚩h縣通高速的收官之筆,是溫州破解發(fā)展不平衡不充分,助推西部生態(tài)崛起的大通道。

        市民說(shuō)

        私營(yíng)企業(yè)主鄭朝東:

        我的企業(yè)在藤橋,繞西南高速仰義出口附近。今年,繞西南高速的通車,對(duì)于企業(yè)的物流有很大幫助。企業(yè)有很多瑞安、平陽(yáng)的客戶。以往發(fā)貨,開到三都嶺經(jīng)常會(huì)堵。現(xiàn)在繞西南通車后,發(fā)貨的成本和時(shí)間節(jié)省了很多。通車當(dāng)天,我還特意去體驗(yàn)了一番,真的非常方便。

        溫州建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)金建成:

        我原先也從事橋梁建設(shè),但那時(shí)候,造橋技術(shù)含量不高,難度也不大。都是在旱地上建造,簡(jiǎn)單很多,現(xiàn)在是在大海里打樁,這對(duì)技術(shù)要求太高。

        不過(guò),現(xiàn)在的橋梁建設(shè)者和我們那個(gè)年代有一個(gè)共同點(diǎn),就是肯干,有吃苦耐勞的精神??吹焦さ厣夏切┕と?,就想起自己年輕時(shí)在大西北造橋的日子。

        溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師張艷:

        溫州大橋建成已二十周年,彈指一揮間,感慨萬(wàn)分。火熱建設(shè)中的甌江北口大橋,創(chuàng)出三個(gè)世界之首,了不起。想和它提前打聲招呼:哥們,2021年見(jiàn)。
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