軌道規(guī)劃浮出水面雄安地鐵靜待細則
2018-04-26
通向雄安不僅有高鐵，還將有地鐵快線。
4月21日發(fā)布的《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》中，透露出了從河北雄安到北京新機場的地鐵快線，這意味著未來從河北雄安到北京城區(qū)，既可以乘坐高鐵，也可以乘坐地鐵快線。
不過，一位鐵科院的不具名專家告訴《華夏時報》記者，目前總體綱要剛剛出臺，具體建設時間、線路走向，都需要后續(xù)出臺細則詳細規(guī)范。
按照規(guī)劃綱要，將有“四縱兩橫”高速鐵路交通網(wǎng)絡，其中“四縱”為京廣高鐵、京港臺高鐵京雄-雄商段、京雄-石雄城際、新區(qū)至北京新機場快線，“兩橫”為津保鐵路、津雄城際-京昆高鐵忻雄段。而此前連接北京新機場和雄安新區(qū)的固保鐵路，從此次雄安新區(qū)規(guī)劃中消失，雄安新區(qū)-新機場快線成為新規(guī)劃。
按照草橋到北京新機場的機場快線來看，通往雄安的地鐵快線或需要1小時往上，京雄高鐵則將在20分鐘到北京新機嘗30分鐘到北京、天津。
“快速路網(wǎng)決定城市的平面坐標，快速軌道網(wǎng)絡決定城市的縱坐標?！眹野l(fā)改委城市中心交通規(guī)劃院院長張國華告訴《華夏時報》記者。
在他看來，雄安新區(qū)在京滬、京廣、京九三大經(jīng)濟走廊中間，上邊是北京新機場，下面依托良好生態(tài)白洋淀，處于極佳的市場經(jīng)濟價值空間中。
“雄安發(fā)展要構建好和北京重大功能區(qū)等幾個地區(qū)的高效基礎設施網(wǎng)絡，特別是軌道交通上，這是一種新型的協(xié)同關系?！睆垏A說。
在張國華提供的文章中，他指出，我國城市群的發(fā)展跟世界國家成功的地區(qū)相比有較大差距，成功城市群的基本特征，就是人口、產(chǎn)業(yè)、資本等經(jīng)濟要素高度集聚，產(chǎn)業(yè)分工特征非常明顯，還有高效的基礎設施網(wǎng)絡，發(fā)達的軌道交通等城市群多層次軌道網(wǎng)。但我國中心城市功能過度集聚，城際交通網(wǎng)絡滯后于城市發(fā)展需求。
“在國家新常態(tài)的發(fā)展階段，國家主席習近平明確要求，要以交通一體化先行，產(chǎn)業(yè)一體化作為突破口，城市群一體化作為空間載體，此外還有生態(tài)環(huán)境、市場交易的一體化?！睆垏A說。
相應的，城市也要進行轉(zhuǎn)變，未來城市應該轉(zhuǎn)到兩個層面，一個是城市群，重大基礎設施、產(chǎn)業(yè)布局、城鎮(zhèn)體系結構高效協(xié)同，城市內(nèi)部交通網(wǎng)絡和城市的功能結構、空間形態(tài)協(xié)同，才能徹底解決大城市病的問題。
同時城市層面，要構建發(fā)達貨運樞紐體系支撐制造業(yè)為代表的產(chǎn)業(yè)布局，發(fā)展以軌道交通為代表的客運疏運體系契合城市的生產(chǎn)性服務業(yè)、公共服務業(yè)和生活性服務業(yè)的中心體系。
