未來中國鐵路什么樣,要達(dá)到三個世界領(lǐng)先
2018-03-12
未來中國鐵路什么樣要達(dá)到三個世界領(lǐng)先
據(jù)新華社電“高鐵網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)、移動支付、共享經(jīng)濟(jì)等引領(lǐng)世界潮流?！苯衲暾ぷ鲌蟾嬷?，中國高鐵再次引發(fā)關(guān)注。春運中，百姓也切實感受到鐵路出行的新變化。
兩會期間，全國人大代表、中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福接受了記者專訪，回應(yīng)了社會關(guān)注鐵路的眾多熱點問題。
以改革推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展
２０１３年鐵路實施政企分開以來，鐵路系統(tǒng)從總公司到所屬１８個鐵路局建立了管理制度體系。去年又順利實施了鐵路局公司制改革和總公司機(jī)關(guān)組織機(jī)構(gòu)改革，制定了發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)的意見和新建鐵路項目吸引社會投資暫行辦法，同時大力推進(jìn)鐵路運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。
“目前，一些改革成效已經(jīng)顯現(xiàn)，一些改革重點已經(jīng)破題，鐵路改革正處在關(guān)鍵窗口期，急需我們堅定不移地深化推進(jìn)?！标憱|福說。
他表示，一方面加強(qiáng)黨對國鐵企業(yè)的全面領(lǐng)導(dǎo)，正確處理好政府、企業(yè)、市場三者的關(guān)系。另一方面加快建立具有中國特色現(xiàn)代國鐵企業(yè)制度和運行機(jī)制，力求取得新突破，推動中國鐵路高質(zhì)量發(fā)展。
盡快完成總公司公司制改革；積極推動鐵路領(lǐng)域混合所有制改革和鐵路資產(chǎn)資本化股權(quán)化證券化改革，探索推進(jìn)鐵路企業(yè)發(fā)行資產(chǎn)支持證券工作；研究以路網(wǎng)運營企業(yè)、專業(yè)運輸企業(yè)及非運輸企業(yè)為重點的資源整合、資產(chǎn)重組、股改上市等方案，推出一批對社會資本有吸引力的項目；繼續(xù)深化鐵路運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快鐵路網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展，增強(qiáng)鐵路企業(yè)發(fā)展活力。
打造智能高鐵
去年，具有世界先進(jìn)水平的高速動車組“復(fù)興號”以３５０公里的時速在京滬高鐵率先投入運營。百姓期盼有更多的“復(fù)興號”開進(jìn)自己的家鄉(xiāng)。
陸東福表示，目前鐵路已開行不同時速的“復(fù)興號”動車組７９對，通達(dá)２３個省會級城市。下一步將進(jìn)一步加快“復(fù)興號”系列產(chǎn)品的研發(fā)應(yīng)用，到３月底開行對數(shù)將增加至８５．５對，年內(nèi)還將組織更多的“復(fù)興號”動車組上線，不斷擴(kuò)大“復(fù)興號”開行范圍。
未來的高鐵什么樣？將達(dá)到怎樣的規(guī)模？
陸東福說，基于云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、北斗定位、５Ｇ通信、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，我國高鐵未來將向智能化方向發(fā)展，實現(xiàn)新一代信息技術(shù)與高速鐵路技術(shù)的集成融合?！拔磥淼闹袊F路，要達(dá)到三個世界領(lǐng)先：路網(wǎng)規(guī)模和質(zhì)量世界領(lǐng)先，技術(shù)裝備和創(chuàng)新能力世界領(lǐng)先，運輸安全和經(jīng)營管理水平世界領(lǐng)先。”陸東福說。
未來幾年，鐵路建設(shè)投資仍將高位運行，有序安排，每年都會有數(shù)千公里新線投產(chǎn)運營。到２０２０年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)１５萬公里左右，基本覆蓋２０萬人口以上城市，其中高鐵３萬公里左右，覆蓋８０％以上的大城市；力爭到２０２５年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)１７．５萬公里左右，其中高鐵３．８萬公里左右；到２０３５年，率先建成以“八縱八橫”為骨架的發(fā)達(dá)完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，基本實現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋，為基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化提供強(qiáng)大運輸保障。
穩(wěn)步推進(jìn)中國鐵路走出去
陸東福指出，２０１８年要在三個方面推動中國鐵路更好地走出去，更好地服務(wù)國家外交大局和“一帶一路”建設(shè)。
推動中國高鐵標(biāo)準(zhǔn)走出去。鐵路總公司近年來主動參與國際標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，截至去年年底共主持參與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織、國際鐵路聯(lián)盟重要國際標(biāo)準(zhǔn)５５項，成為國際鐵路標(biāo)準(zhǔn)制修訂的重要力量。目前，中國高鐵標(biāo)準(zhǔn)在印尼雅萬、中泰鐵路等項目得到積極應(yīng)用。下一步將進(jìn)一步深化鐵路標(biāo)準(zhǔn)國際化工作，擴(kuò)大中國標(biāo)準(zhǔn)的國際影響力；以“復(fù)興號”動車組為重點，加強(qiáng)重要知識產(chǎn)權(quán)運營管理和海外布局。
推動中歐班列物流品牌走出去。截至今年２月底，中歐班列累計開行數(shù)量已突破７２００列，開行線路達(dá)６１條，國內(nèi)開行城市達(dá)３８個，可到達(dá)歐洲１３個國家、３６個城市，成為“一帶一路”建設(shè)的標(biāo)志性成果。下一步，將充分發(fā)揮七國中歐班列運輸聯(lián)合工作組和中歐班列運輸協(xié)調(diào)委員會國際國內(nèi)兩個平臺作用，推動中歐班列穩(wěn)定增長和高質(zhì)量發(fā)展。
推動鐵路建設(shè)項目走出去。２０１７年，鐵路總公司充分發(fā)揮牽頭作用，加大境外鐵路項目組織實施力度，印尼雅萬高鐵已有１０多處工點先行開工建設(shè)，中老鐵路已實現(xiàn)全線開工，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)段、中泰鐵路合作項目一期工程開工建設(shè)，巴基斯坦拉合爾橙線輕軌工程項目務(wù)實推進(jìn)。下一步將全力推進(jìn)印尼雅萬高鐵、匈塞鐵路全線開工建設(shè)，做好馬新高鐵投標(biāo)和莫喀高鐵前期合作相關(guān)工作。
