“我們會(huì)盡最大能力推動(dòng)項(xiàng)目實(shí)施”——記中企承建哥斯達(dá)黎加公路擴(kuò)建項(xiàng)目
2018-03-01
新華社圣何塞２月２７日電通訊：“我們會(huì)盡最大能力推動(dòng)項(xiàng)目實(shí)施”——記中企承建哥斯達(dá)黎加公路擴(kuò)建項(xiàng)目新華社記者蘇佳維在哥斯達(dá)黎加首都圣何塞東北的崇山密林中，一條狹窄的公路蜿蜒穿過，通往１００多公里外的東海岸。這就是連通圣何塞與哥東部重要港口利蒙港的３２號公路。作為哥斯達(dá)黎加最重要的物流通道，這條公路承載該國約８０％的進(jìn)出口貨運(yùn)量。中國港灣工程有限責(zé)任公司（中國港灣）承建的３２號公路擴(kuò)建項(xiàng)目，將把所涉及路段現(xiàn)有的雙向２車道擴(kuò)為４車道。項(xiàng)目主營地位于公路沿線的利蒙省錫基雷斯市。目前，這里已建起辦公室、宿舍、食堂和活動(dòng)室等設(shè)施，區(qū)劃清楚，建筑整齊，其間還穿插著一塊塊規(guī)劃好的綠地。項(xiàng)目副總經(jīng)理王冰冰告訴記者，目前中方團(tuán)隊(duì)已到場７０余人，正在修訂完善項(xiàng)目的各類制度流程，并開展材料設(shè)備采購與調(diào)遣、人員招聘等施工前期準(zhǔn)備工作?！拔覀儠?huì)盡最大能力推動(dòng)項(xiàng)目實(shí)施。一旦調(diào)遣完成，就立馬啟動(dòng)施工?！蓖醣f。記者到達(dá)營地時(shí)正值中午。頂著炎炎烈日，人在室外停留不多時(shí)就會(huì)出汗。但王冰冰說：“這算是好天氣，這里經(jīng)常下雨，一遇上雨天工程進(jìn)展就會(huì)受到嚴(yán)重影響。”資料顯示，３２號公路擴(kuò)建項(xiàng)目所處地區(qū)年均降水量超過４０００毫米，而且雨季周期長達(dá)８－１０個(gè)月，工程面臨的困難可見一斑。除此之外，哥斯達(dá)黎加對于建筑工程有著非常嚴(yán)格的法律法規(guī)，特別是在環(huán)保問題上。施工所需的各項(xiàng)許可辦理流程復(fù)雜、周期長，這是項(xiàng)目實(shí)施面臨的另一大挑戰(zhàn)。對此，哥斯達(dá)黎加交通部副部長吉塞列·阿爾法羅表示：“我們承認(rèn)，其他國家的環(huán)保法規(guī)不像我國這般嚴(yán)格。”同時(shí)，她對中國企業(yè)在這方面的工作給予了肯定，“我們看到了中國港灣的表現(xiàn)及其付出的巨大努力。他們嘗試克服所有的文化差異，并為遵守我方的所有規(guī)定盡了最大努力”。對這項(xiàng)工程翹首以待的還有哥斯達(dá)黎加經(jīng)營進(jìn)出口生意的企業(yè)主。在全國經(jīng)營著１６家五金建材連鎖店的里卡多·莫拉就是其中之一。這位企業(yè)家告訴記者，他的公司全部進(jìn)口貨物的９０％須經(jīng)港口輸入。３２號公路的擴(kuò)建工程對這家公司而言極其重要，因?yàn)樵诠愤\(yùn)力提高后，就無需再將貨物儲存在港口，而是能將其直接運(yùn)往目的地。他說：“目前３２號公路的主要問題在于車輛擁堵造成通行緩慢。一旦發(fā)生交通事故，行程花費(fèi)時(shí)間更是大幅增加。”除了工程本身，３２號公路項(xiàng)目在實(shí)施過程中也會(huì)在經(jīng)貿(mào)、就業(yè)、人才培養(yǎng)等方面為當(dāng)?shù)貛韺?shí)惠。據(jù)王冰冰介紹，按照中國港灣公司現(xiàn)有計(jì)劃，３２號公路項(xiàng)目建設(shè)所用的鋼筋、水泥、碎石、柴油等大宗材料均從當(dāng)?shù)夭少?，其他材料超過６０％也來自當(dāng)?shù)厥谐４伺e將在極大程度上惠及當(dāng)?shù)亟ú墓?yīng)商。另一方面，項(xiàng)目在實(shí)施過程中將聘用大量當(dāng)?shù)厝藛T，預(yù)計(jì)直接雇傭人數(shù)達(dá)１０００人，間接用工人數(shù)達(dá)８００人。同時(shí)，在選聘當(dāng)?shù)厝藛T時(shí)，項(xiàng)目會(huì)優(yōu)先考慮當(dāng)?shù)貗D女保護(hù)組織推薦的女性工人。最后，項(xiàng)目以中方員工與哥方員工搭配工作的方式進(jìn)行。在此過程中，由中方技術(shù)人員對當(dāng)?shù)厝藛T進(jìn)行安全、質(zhì)量、環(huán)保、健康等多方面的培訓(xùn)，提升當(dāng)?shù)貑T工的專業(yè)技能。（完）
