馬斯克將開挖華盛頓至紐約高速隧道行程29分鐘
2018-02-22
中新網(wǎng)2月22日電據(jù)美國僑報網(wǎng)報道，埃隆馬斯克的公司近日獲得了美國華盛頓政府的批準(zhǔn)，可以在紐約和華盛頓特區(qū)之間挖掘一個地下隧道，在兩座城市間建造一個高速交通系統(tǒng)。目前該項工程已經(jīng)在紐約大道的一處已關(guān)閉的停車場內(nèi)開始準(zhǔn)備性的挖掘工作。
資料圖：特斯拉、SpaceX公司創(chuàng)始人馬斯克。中新社發(fā)盛佳鵬攝
華盛頓特區(qū)的發(fā)言人表示，當(dāng)?shù)卣畬@個項目的態(tài)度是“樂觀但不置可否”。該發(fā)言人稱：“我們對于推動本地區(qū)居民更為高效的出行保持開放態(tài)度。”目前，該地區(qū)的交通部門正在審核Boring公司在城市道路和其他公共水電管網(wǎng)下開挖的可行性，并落實其需要的其他環(huán)境和建筑許可。
去年7月20日，馬斯克對外宣布，他為地下交通系統(tǒng)成立的“無聊公司”(TheBoringCompany)已經(jīng)獲得監(jiān)管部門“口頭”批準(zhǔn)，開始籌劃建立一條連接紐約和華盛頓(約363公里)的超高速地下運(yùn)輸系統(tǒng)，該系統(tǒng)能把兩座城市之間的旅行時間縮短到29分鐘。
根據(jù)規(guī)劃，該系統(tǒng)的每個吊艙可以容納16人，通過電動滑板運(yùn)輸?shù)讲煌恼军c(diǎn)，同時部分軌道還可以搭載汽車往返于多個車站，汽車通過地面上的托盤下降到地下。馬斯克早前曾表示，該系統(tǒng)的隧道網(wǎng)絡(luò)可多達(dá)30層，既可傳輸行人、汽車，也可以傳輸超級列車。另外，人們通過電梯出入站，而這些隧道將建在距離地面較近的位置，不會妨礙建筑物和其他結(jié)構(gòu)。
據(jù)報道，馬斯克的這一設(shè)想獲得了特朗普政府的支持，特朗普女婿賈里德庫什納領(lǐng)導(dǎo)下的白宮美國創(chuàng)新辦公室，以及馬里蘭州州長拉里赫根的支持。馬里蘭州已經(jīng)向“無聊公司”提供了公用事業(yè)許可證，但目前該公司尚未在馬里蘭州動工，因為還需要更多的許可審核。
馬里蘭州官員表示，將在馬里蘭州的295號公路下建設(shè)一條隧道，連接巴爾的摩和華盛頓，全程52公里左右，成為美國東海岸的一條初期示范性道路。
在美國西部，該公司已經(jīng)在加州的SpaceX總部下開挖一條兩英里左右的測試隧道。該公司還正在申請批準(zhǔn)在洛杉磯下挖掘6.5英里的“驗證概念”隧道，該隧道將用于執(zhí)行所有必要系統(tǒng)的驗證測試，例如用電動滑板來運(yùn)送汽車，還有驗證用于建造隧道的設(shè)備。
不過，有不少交通運(yùn)輸專家對隧道是否能真的解決道路擁堵問題提出了質(zhì)疑，此外還有人并不相信馬斯克所聲稱的他可以更快地挖掘隧道同時將成本控制在較低水平。目前，公司尚未正面回應(yīng)各種質(zhì)疑。
