北京地鐵3號線獲批，系中心城東西向軌交骨干線路
2018-02-20
近期，北京市發(fā)改委批復了軌道交通3號線一期（東壩中街站——曹各莊北站段）工程可行性研究報告。
目前，這一地鐵線路一期工程已全線開工建設。
線路
串聯(lián)工體、東壩、第四使館區(qū)
地鐵3號線一期是本市軌道交通第二期建設規(guī)劃(2015-2021年)項目，是中心城東西向的軌道交通骨干線路。
線路西起東四十條站，東至曹各莊北站，全長20.8公里，共設15座車站。該項目的實施，將以軌道交通建設先行引導東壩邊緣集團發(fā)展，同時為金盞金融園區(qū)和第四使館區(qū)提供大容量快速軌道交通服務。
▲軌道交通三號線一期工程線路示意圖
項目建設后將串聯(lián)工人體育嘗三里屯、朝陽公園、星火站、朝陽體育中心、東壩組團等重點區(qū)域，為沿線居民提供軌道交通服務，進一步完善中心城東部軌道交通線網。同時，填補東壩地區(qū)現(xiàn)狀軌道交通空白，進一步加密中心城東部地區(qū)軌道交通線網密度。
▲沿線重要功能區(qū)示意圖
全市軌道交通線網的通達性也將提升。3號線一期與既有2號線、10號線、14號線，在建12號線、17號線、平谷線等線路換乘，串聯(lián)多條南北向和東西向軌道交通主干線路，增加換乘節(jié)點，提高乘客出行效率。
進展
7.1公里長線路設3個換乘站
受3號線、12號線東壩車輛段共址等因素影響，2016年9月先期獲批的3號線一期（東四十條——東壩中街段），線路全長13.7公里，全部為地下線，共設9座車站。
最新批復的3號線一期（東壩中街站——曹各莊北站段）工程，西起東壩中街站（不含），東至曹各莊北站，線路全長7.1公里，全部為地下線，全線共設6座車站，其中換乘站3座。
至此，3號線一期工程全線已取得立項批復并開工建設，擬于2021年12月全線通車試運營。
另外，對12號線原環(huán)鐵車輛段和3號線東壩車輛段統(tǒng)籌考慮，結合東壩地區(qū)城市規(guī)劃，將兩條線路車輛段選址進行合并并重新選址，同步研究上蓋綜合開發(fā)方案。
車輛
一趟車可運載2480人
3號線一期全線項目購置車輛40列320輛，采用最高運行速度80公里/小時的標準A型車，8輛編組，每列列車定員2480人（每平米6人標準），比目前普遍使用的B型車6輛編組運能增加70%。
3號線將采用全自動駕駛系統(tǒng)。初、近期系統(tǒng)最小行車間隔2分30秒，高峰小時最大輸送能力5.9萬人；遠期系統(tǒng)最小行車間隔2分13秒，高峰小時最大輸送能力6.7萬人，比6B編組最大運能4.38萬增加53%，滿足預測客流需求。
全貌
今年通車里程預計超過630公里
到去年12月，北京地鐵運營線路共有22條地鐵線路，均采用地鐵系統(tǒng)，覆蓋北京市11個市轄區(qū)，運營里程608公里，共設車站370座；全市地鐵在建線路20條（段），共320.8公里。
今年，本市預計通車6號線西延、8號線三期、8號線四期共28.6公里，通車里程超過630公里。
（原標題《定了！地鐵3號線一期全線獲批，將串連工體、東壩、曹各莊……》）
