政府買單高速費，帶來了什么？
2017-12-27
湖北日報訊湖北日報全媒記者雷闖12月26日，利萬高速公路通車，湖北段開啟單邊免費、政府買單模式，引起社會廣泛關(guān)注。不僅車主叫好，廣大網(wǎng)友、專家學(xué)者也紛紛點贊。利川市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，重慶緊鄰利川，對利川經(jīng)濟(jì)輻射作用較大，免費通行5個月，旨在吸引更多重慶游客到利川旅游、消費，推動本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展。據(jù)測算，該路段每公里收費0.76元，免費路段42.06公里，相當(dāng)于為車主節(jié)省了32元。高速公路收費政府買單，拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我省已有多起案例，漢洪高速、漢蔡高速、岱黃高速等路段都采取了此模式。2009年，武漢漢南區(qū)政府斥資5億元，買斷漢洪高速武漢市區(qū)到漢南15公里30年通行權(quán)；2016年7月1日起，京港澳高速公路蔡甸站至漢蔡高速公路琴臺站區(qū)間路段，7座以下（含）小型客車（不含皮卡車）免費通行，過路費由蔡甸區(qū)政府墊付；今年10月26日，黃陂區(qū)政府宣布岱黃高速府河站至黃陂站區(qū)間的7座（含）以下小型客車免費通行，費用由黃陂區(qū)買單。“單邊免過路費，更多車主會選擇走這條高速公路?！蔽錆h科技大學(xué)教授董登新表示，實踐證明，高速公路免費對旅游業(yè)的帶動作用最明顯。每年國慶黃金周，宜昌、恩施等地區(qū)的高速公路、景區(qū)門口，都會排起長隊。據(jù)悉，漢蔡高速免費前，日通行車輛約8000輛，免費后，日通行車輛猛增至2.4萬輛；岱黃高速免費2個月，日通行車流量從3萬多輛增至5萬輛，成為湖北最繁忙的高速公路；漢洪高速也從免費初期的1.2萬輛增至現(xiàn)在的2.4萬輛，翻了一倍。黃陂區(qū)旅游局局長李樂林表示，岱黃高速公路免費2個月，黃陂區(qū)的旅游人次增加了30%，全年游客預(yù)計將突破2000萬人次，創(chuàng)歷史新高。今年1月至10月，蔡甸區(qū)固定資產(chǎn)投資、招商引資比預(yù)期目標(biāo)還要超出0.2和13.5個百分點，固定資產(chǎn)投資和工業(yè)投資增速位于新城區(qū)第一。截至目前，博格華納等一批世界500強落戶蔡甸。同樣，漢南區(qū)的地區(qū)生產(chǎn)總值也從2011年的55.8億元增加到2015年的128.7億元，年均增長12%。
蔡甸區(qū)政府相關(guān)人士表示，近兩年，蔡甸經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，雖然無法量化高速公路免費帶來的收益，但可以肯定，它對優(yōu)化蔡甸區(qū)發(fā)展環(huán)境，推動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮重要作用。董登新認(rèn)為，政府買單高速公路費，算的是大賬，地方政府的收益要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出高速公路支出費用，是一項長遠(yuǎn)的民生工程，對帶動沿線區(qū)域尤其是邊遠(yuǎn)山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用非常明顯，值得在全省大范圍推廣。
