汕頭海灣隧道東線首臺盾構(gòu)成功始發(fā)，為國內(nèi)最大直徑海灣隧道
2017-12-26
記者從中國中鐵股份有限公司獲悉，國內(nèi)最大直徑海灣盾構(gòu)隧道，也是國內(nèi)首條兼具城市道路與一級公路功能的水下盾構(gòu)隧道——廣東省汕頭市海灣隧道東線盾構(gòu)機12月26日成功始發(fā)，標(biāo)志著汕頭海灣隧道工程取得重大進展。
此次始發(fā)的盾構(gòu)機是中鐵隧道局集團通過全球招標(biāo)采購，針對海灣隧道工程特殊的水文地質(zhì)條件“量身訂制”的。盾構(gòu)刀盤直徑１５．０１米，相當(dāng)于５層樓高度，全長１３０米，總重４６００噸，總功率１０８００千瓦，具備常（帶）壓換刀、刀盤伸縮擺動、超前地質(zhì)預(yù)報、超前鉆探等功能。
中鐵隧道局集團技術(shù)人員介紹，汕頭市海灣隧道具有地質(zhì)復(fù)雜、施工難度極大、安全風(fēng)險等級高等特點，被稱之為“世界級超級工程”。海灣隧道全長６６８０米，盾構(gòu)施工段長３０４７．５米，雙向六車道，由雙孔圓管組成，每孔分三層，上層是排煙通道，中間是行車通道、下層是人員疏散通道。盾構(gòu)施工段采用兩臺盾構(gòu)機進行施工。
（原標(biāo)題：國內(nèi)最大直徑海灣隧道首臺盾構(gòu)成功始發(fā)）
