常益長(zhǎng)高鐵已完成可研評(píng)審
2017-12-15
紅網(wǎng)時(shí)刻12月14日訊（瀟湘晨報(bào)記者黎棠）12月13日，記者從常德市鐵路辦獲悉，目前，常益長(zhǎng)高鐵已完成可研評(píng)審，正在進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的進(jìn)一步優(yōu)化。襄常高鐵也將于2018年完成項(xiàng)目前期工作并實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。
常益長(zhǎng)高鐵是渝廈高鐵通道的重要組成部分，與黔張常鐵路貫通，常益段與呼南通道共線。該項(xiàng)目從常德站引出，經(jīng)漢壽、益陽到達(dá)長(zhǎng)沙黃金站，線路總長(zhǎng)約160公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，項(xiàng)目建設(shè)工期4年，工程預(yù)估造價(jià)335億元，其中常德市境內(nèi)長(zhǎng)度約63公里，投資約93億元。目前項(xiàng)目已完成可研評(píng)審，正在進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的進(jìn)一步優(yōu)化。
襄常高鐵是呼南高鐵通道的重要組成部分，是貫穿中部地區(qū)的南北大動(dòng)脈。該項(xiàng)目作為全國(guó)30個(gè)儲(chǔ)備開工的鐵路項(xiàng)目之一，2017年4月中旬完成設(shè)計(jì)招標(biāo)，7月上旬召開襄常高鐵預(yù)可研審查會(huì)。按預(yù)可研推薦的襄陽經(jīng)宜昌(石門)至常德線路方案，襄陽至常德高鐵全長(zhǎng)408公里，總投資662億元，其中常德境內(nèi)127公里，投資約176億元。預(yù)計(jì)2017年完成項(xiàng)目可行性研究，2018年完成項(xiàng)目前期工作并實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。
此外，在建的渝廈高鐵通道黔張常鐵路2014年底開工建設(shè)，目前進(jìn)展十分順利，2018年將進(jìn)入全線鋪架施工，預(yù)計(jì)2019年建成投運(yùn)。該項(xiàng)目西起重慶市黔江區(qū)，途經(jīng)湖北恩施、湖南湘西州、張家界市、桃源縣接入常德站，為國(guó)鐵I級(jí)雙線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。線路全長(zhǎng)341公里，其中常德境內(nèi)約102.5公里，項(xiàng)目總投資375億元，其中常德境內(nèi)投資約110億元。
