高德未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室成立
2017-12-15
本報(bào)訊高德地圖日前攜手中國(guó)公路學(xué)會(huì),成立未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室(以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”),并推出“十百千計(jì)劃”——實(shí)驗(yàn)室堅(jiān)持十年投入、與百所高校合作,培養(yǎng)千名面向未來(lái)交通出行的專家級(jí)人才。
首批來(lái)自國(guó)內(nèi)交通出行、人工智能方面的清華大學(xué)李萌、同濟(jì)大學(xué)楊曉光、中山大學(xué)余志等5位頂尖科學(xué)家團(tuán)隊(duì)入駐聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,就數(shù)據(jù)時(shí)代的智能駕駛調(diào)度、城市“CT”、智慧公交、城市交通大腦、交通需求管理等前沿課題展開(kāi)聯(lián)合攻關(guān)。同時(shí),高德聯(lián)合各地政府推動(dòng)的城市交通大腦以及智慧誘導(dǎo)、智慧公交等首批未來(lái)交通科研成果已經(jīng)在北京、杭州、成都、宣城等城市落地。
“新行業(yè)遇到了老問(wèn)題?!备叩碌貓D副總裁董振寧表示,城市化進(jìn)程中產(chǎn)生的交通擁堵、路權(quán)爭(zhēng)奪等大城市病,依舊是資源爭(zhēng)奪、信息孤島等老問(wèn)題所致。交通出行這個(gè)新行業(yè)遇到了老問(wèn)題——科研與產(chǎn)業(yè)成果未能順暢轉(zhuǎn)化,產(chǎn)研結(jié)合的人才稀缺。以交通出行數(shù)據(jù)采集為例,科研界采用傳統(tǒng)方法,如人工計(jì)數(shù)法、問(wèn)卷調(diào)查法和固定設(shè)備檢測(cè)法,這三種方法效率較低、準(zhǔn)確度差,且只能獲得道路交通局部狀態(tài)數(shù)據(jù)。
交通出行行業(yè)出現(xiàn)的“產(chǎn)學(xué)研孤島”現(xiàn)象,已經(jīng)阻礙了科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。董振寧介紹,聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室會(huì)融入產(chǎn)業(yè)、學(xué)會(huì)、科研/高校各方元素,無(wú)縫連接產(chǎn)學(xué)研,構(gòu)建未來(lái)交通科研基礎(chǔ)設(shè)施,破除“產(chǎn)學(xué)研孤島”。