深圳擊穿地鐵隧道續(xù):相關(guān)嫌疑人已被警方控制
2017-12-11
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2017年12月6日，廣東深圳，根據(jù)深圳地鐵運營官方微博消息，6日早晨7時許，深圳地鐵11號線00503次列車在行駛至紅樹灣南-后海（往碧頭方向）區(qū)間時，因列車無法動車，地鐵方面執(zhí)行應(yīng)急程序，引導(dǎo)列車乘客沿隧道疏散往后海站以確保運營安全。劉壹/東方IChttp://pic-bucket.nosdn.127.net/photo/0001/2017-12-06/D4VPPVKC00AP0001NOS.jpgimageView&thumbnail=600y450http://pic-bucket.nosdn.127.net/photo/0001/2017-12-06/D4VPPVKC00AP0001NOS.jpgimageView&thumbnail=160y120
11時40分許，深圳地鐵運營微博再次發(fā)布消息稱，今晨（12月6日）7時許，外部施工單位（正業(yè)建設(shè)有限公司）在為業(yè)主方（深圳市昂塞特體育用品有限公司）進行項目（昂賽特攀巖基地）作業(yè)時，在未經(jīng)審批的情況下擅自進行打樁施工作業(yè)，造成地鐵11號線紅樹灣南-后海區(qū)段（往碧頭）方向接觸網(wǎng)設(shè)備受損，全線運行受阻，大量乘客滯留。http://pic-bucket.nosdn.127.net/photo/0001/2017-12-06/D4VPPVK900AP0001NOS.jpgimageView&thumbnail=600y450http://pic-bucket.nosdn.127.net/photo/0001/2017-12-06/D4VPPVK900AP0001NOS.jpgimageView&thumbnail=160y120
發(fā)生違規(guī)打樁打穿地鐵隧道的地點位于深圳灣體育中心東南角，據(jù)了解，圖中這個樁洞深度約20米，站在地面可以聽見隧道搶險人員的聲音。http://pic-bucket.nosdn.127.net/photo/0001/2017-12-06/D4VPPVK800AP0001NOS.jpgimageView&thumbnail=600y450http://pic-bucket.nosdn.127.net/photo/0001/2017-12-06/D4VPPVK800AP0001NOS.jpgimageView&thumbnail=160y120
現(xiàn)場圖。http://pic-bucket.nosdn.127.net/photo/0001/2017-12-06/D4VPPVKD00AP0001NOS.jpgimageView&thumbnail=600y450http://pic-bucket.nosdn.127.net/photo/0001/2017-12-06/D4VPPVKD00AP0001NOS.jpgimageView&thumbnail=160y120
違規(guī)施工工地的工人宿舍。http://pic-bucket.nosdn.127.net/photo/0001/2017-12-06/D4VPPVKA00AP0001NOS.jpgimageView&thumbnail=600y450http://pic-bucket.nosdn.127.net/photo/0001/2017-12-06/D4VPPVKA00AP0001NOS.jpgimageView&thumbnail=160y120
現(xiàn)場圖。http://pic-bucket.nosdn.127.net/photo/0001/2017-12-06/D4VPPVKB00AP0001NOS.jpgimageView&thumbnail=600y450http://pic-bucket.nosdn.127.net/photo/0001/2017-12-06/D4VPPVKB00AP0001NOS.jpgimageView&thumbnail=160y120
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深圳一企業(yè)未經(jīng)審批進行打樁施工作業(yè)，造成深圳地鐵11號線接觸網(wǎng)設(shè)備受損，一輛正在行駛的地鐵列車撞上打入隧道內(nèi)的水泥樁，司機受傷，線路運行受阻。這成為近兩個月來國內(nèi)發(fā)生的第二起類似事件。此次事件是如何發(fā)生的？對地鐵安全有何警示？
還原：非法施工擊穿地鐵隧道
12月6日早上6時45分左右，深圳市深圳灣體育中心東南角一非地鐵工程施工方在進行打樁施工作業(yè)時，水泥樁直接打入地鐵11號線隧道，導(dǎo)致紅樹灣南－后海區(qū)段（往碧頭）接觸網(wǎng)設(shè)備受損，一輛列車在緊急制動后撞上打入隧道內(nèi)的水泥樁，后續(xù)列車運行受到影響。
由于11號線橫跨深圳3個行政區(qū)，同時承擔(dān)連接市區(qū)和機場的功能，大批乘客出行受到影響，經(jīng)過約12個小時緊急搶修，當(dāng)日晚間運行服務(wù)恢復(fù)。目前，相關(guān)嫌疑人已被警方控制。
事發(fā)列車司機郭遲說，當(dāng)時列車即將到達地鐵后海站，車速大約為82公里／時，忽然看到上方隧道懸空下來一白色柱狀物，距離車頭約50米，他立即采取制動措施。但由于車速高，車頭右上部將柱子撞斷，郭遲頭部也被硬物撞傷。
撞擊造成列車控制臺失靈，車頭右上方被撞出一個大洞，透過破洞可見隧道內(nèi)部的線纜已經(jīng)移位。郭遲利用手持電臺向行車調(diào)度方面匯報，并前往后部車廂查看乘客情況，按照程序，地鐵工作人員及時將乘客疏散至最近的后海站。
深圳地鐵集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這起地鐵安全事件是由于外部施工單位正業(yè)建設(shè)有限公司在為深圳市昂賽特體育用品有限公司進行作業(yè)時，未經(jīng)審批進行打樁施工作業(yè)，樁頭擊穿地鐵盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)，致使高速行駛的列車撞斷樁頭，列車嚴(yán)重受損、司機受傷、后續(xù)列車運行受影響。
追因：“野蠻施工”威脅安全
深圳地鐵集團建設(shè)總部總工程師張中安介紹，被打穿的地方埋深27米，隧道深度在國內(nèi)相對較深，采用雙層布筋，從設(shè)計來講非常安全。此次事故施工方采用預(yù)制管樁打樁機，施工人員在打到管片時會遇到很大阻力。施工人員遇到情況時沒有停止作業(yè)進行查看，反而繼續(xù)施工，可以說是“野蠻施工”。
張中安說，11號線的設(shè)計是高速線路，如果在車輛行進中被水泥管打到，會造成嚴(yán)重事故。
目前，事故現(xiàn)場的工地已停工。在一個約25米高的打樁機旁，記者清晰地看到了10多個鉆孔?，F(xiàn)場工作人員估計，打穿地鐵隧道的水泥柱打入總深度超過20米。
據(jù)深圳市南山區(qū)住房和建設(shè)局通報，造成隧道被擊穿事故的施工作業(yè)屬于無證施工，據(jù)初步調(diào)查，昂賽特公司未能提供事故工地（地塊）的土地使用權(quán)證、選址意見書、建設(shè)工程規(guī)劃許可證。
目前，事故調(diào)查組已經(jīng)成立。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，待調(diào)查工作結(jié)束后，將根據(jù)結(jié)果依法從嚴(yán)從重對責(zé)任單位和責(zé)任人進行查處。
這也是近兩個月來國內(nèi)發(fā)生的第二起類似事件。10月28日，華僑城集團旅游地產(chǎn)藍楹灣別墅內(nèi)，業(yè)主鉆探施工打穿深圳地鐵9號線深灣站至深圳灣公園站區(qū)間（往文錦方向）隧道導(dǎo)致涌泥。當(dāng)時，隧道內(nèi)列車正在高速行駛。幸虧工作人員及時發(fā)現(xiàn)隧道異常并通知調(diào)度、維修等部門，避免了損傷進一步擴大。
警示：地鐵安全如何保障
在不少城市中，地鐵已經(jīng)成為公眾重要出行方式。地鐵如何才能遠離外部非法施工威脅，保障安全？
事實上，類似施工并非無章可循。比如，《深圳市城市軌道交通運營管理辦法》就規(guī)定，在城市軌道交通安全保護區(qū)內(nèi)進行打樁、挖掘、鉆探等作業(yè)的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)委托專業(yè)機構(gòu)進行評估，書面征求運營單位意見后，報有關(guān)行政管理部門予以規(guī)劃、施工許可。
該辦法還規(guī)定，運營單位負(fù)責(zé)安全保護區(qū)日常巡查和管理。發(fā)現(xiàn)可能危害城市軌道交通建設(shè)或者運營安全行為的，應(yīng)當(dāng)及時制止并予以糾正。對拒不改正的單位或者個人，運營單位應(yīng)當(dāng)及時報告并移送相關(guān)部門處理。
一些受訪業(yè)內(nèi)人士表示，規(guī)則雖然明確，但類似安全事件的發(fā)生，說明執(zhí)行、監(jiān)管目前仍不到位，亟待完善監(jiān)管機制、加強懲處力度，保障公共安全、市民出行安全。
深圳市人大代表楊勤表示，破壞地鐵設(shè)施事件再次發(fā)生，說明行業(yè)、物業(yè)、區(qū)域等領(lǐng)域的監(jiān)管出現(xiàn)斷檔。對違法施工，要厘清責(zé)任、依法依規(guī)進行處罰，特別是危害公共安全的事故，要加強懲處力度，產(chǎn)生震懾效果。
北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院院長陳艷艷表示，對地鐵等公共交通設(shè)施可能形成的外在危害，特別是人為危害行為，要加強日常監(jiān)督檢查，做好規(guī)避和預(yù)案。
深圳地鐵隧道遭打樁機打穿列車撞斷樁頭受損嚴(yán)重
據(jù)微博“深圳地鐵運營”，12月6日早上7時許，深圳地鐵11號線紅樹灣南-后海下行隧道被外部施工單位打樁機擊穿，致使11號線高速行駛的列車撞斷樁頭，列車嚴(yán)重受損，大量乘客滯留。目前故障仍在搶修中。
