成貴鐵路金沙江公鐵兩用橋公路橋面預(yù)計(jì)月底合龍
2017-12-10
12月6日，記者從成貴高鐵金沙江公鐵兩用橋項(xiàng)目部獲悉，目前正在進(jìn)行公路橋梁吊裝，預(yù)計(jì)12月底就能夠完成公路橋合龍。
6日上午，記者在成貴鐵路金沙江公鐵兩用橋施工現(xiàn)場看到，建設(shè)工人正在對位于橋梁中間的公路梁進(jìn)行吊裝，同時(shí)，鐵路橋面和公路橋面也在施工中。
記者從該項(xiàng)目部獲悉，10月底，成貴鐵路金沙江公鐵兩用橋鐵路橋合龍后，12月底整個(gè)公路橋面也將合龍。建成后，該橋公路橋?qū)⑹且速e市中心城區(qū)快速通道的重要組成部分，為宜賓市提供更加快速、便捷的過江通道。
宜賓金沙江公鐵兩用橋是建設(shè)中的成貴鐵路關(guān)鍵控制性工程之一，全長1874.9米。于2014年1月1日開工建設(shè)，建成后的大橋，將創(chuàng)造多項(xiàng)國際和國內(nèi)建橋紀(jì)錄。
主跨336米為世界最大跨度的公鐵兩用鋼箱拱橋；大橋采用鐵路橋面在上、公路橋面在下的公鐵兩用拱橋布置，鐵路橋面距公路橋面高差達(dá)到32米，在公鐵兩用橋梁中非常罕見；公路橋面采用柔性吊桿穿過鐵路橋面的剛性吊桿，剛?cè)嵝缘鯒U結(jié)合的公鐵兩用鋼箱拱橋，系國內(nèi)首例；其中，上層為四線高速鐵路，下層為六車道城市快速主干道。
