陜西綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)在全國率先發(fā)力
2017-12-10
陜西省交通運(yùn)輸系統(tǒng)在貫徹落實(shí)十九大精神中，以建設(shè)交通樞紐省份為目標(biāo)，打造擁有現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系的交通強(qiáng)剩
記者：“作為關(guān)中城市群城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，今天上午西安到韓城、機(jī)場到法門寺等四條城際鐵路同時(shí)開工，建成后西安到韓城、機(jī)場到法門寺等城市之間將實(shí)現(xiàn)一小時(shí)到達(dá)。”
今天開工的西安至法門寺、西安咸陽機(jī)場至法門寺、西安至韓城、閻良至機(jī)場四條城際鐵路總里程400多公里，施工工期四年。這四條城際鐵路與2015年開工建設(shè)的西安北至機(jī)場城際鐵路以及正在規(guī)劃的其余四條線路，將共同構(gòu)成關(guān)中城市群城際鐵路網(wǎng)。
陜西鐵路集團(tuán)公司總工程師劉海鵬：“《關(guān)中城市群城際鐵路規(guī)劃》建設(shè)以西安為中心，覆蓋咸陽、寶雞、銅川、渭南等主要關(guān)中城市，對(duì)于方便沿線群眾出行，推動(dòng)區(qū)域城鎮(zhèn)一體化建設(shè)，建設(shè)大西安具有重要的促進(jìn)作用。”
對(duì)內(nèi)，關(guān)中城市群城際鐵路網(wǎng)的形成，將促進(jìn)我省各地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。對(duì)外，借助“鄭西”“大西”
“寶蘭”“西成”高鐵的相繼開通，“十三五”期間，我省將重點(diǎn)打造“米”字形高鐵網(wǎng)，加快融入國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)與周邊8個(gè)省會(huì)城市高鐵連通。
陜西鐵路集團(tuán)公司董事長喬懷玉：“(高鐵網(wǎng)中)在建的還有一條，就是我們西安到銀川，計(jì)劃要開工的有四個(gè)項(xiàng)目，一個(gè)項(xiàng)目是西安到延安，一個(gè)是西安到(湖北)十堰的，還有西安到安康，還有延安到榆林。”
省交通運(yùn)輸廳副廳長、新聞發(fā)言人薛生高：“我們省‘米’字型高鐵網(wǎng)，它的重要意義主要在于，把我們交通樞紐這個(gè)地位，在全國的地位進(jìn)一步得到了強(qiáng)化，為我們省發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，將發(fā)揮重要的促進(jìn)作用。”
高速公路是公路網(wǎng)絡(luò)的主骨架，目前我省著力在高速公路網(wǎng)“補(bǔ)短板、降成本、強(qiáng)服務(wù)”上下功夫，“十三五”期間，我省將實(shí)現(xiàn)3條高速公路大通道連接南北、6條高速公路橫貫東西，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。
省交通運(yùn)輸廳建設(shè)管理處處長楊文奇：“目前再建的高速公路一共是22個(gè)，高速公路的連通，其實(shí)實(shí)現(xiàn)的是物流的聯(lián)通，最終是帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。”
作為現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系中重要的環(huán)節(jié)，農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，關(guān)乎農(nóng)村發(fā)展與貧困人口的脫貧問題。今年8月28日建成通車的沿黃公路，極大改善了沿黃地區(qū)8個(gè)國家扶貧開發(fā)工作重點(diǎn)縣的生產(chǎn)生活條件，我省將借鑒這一經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ?，完善提升全省農(nóng)村公路。
省交通運(yùn)輸廳廳長楊育生：“十九大做出了建設(shè)‘交通強(qiáng)國’的戰(zhàn)略，那么作為我們陜西就是要建設(shè)‘交通強(qiáng)省’，以建設(shè)交通樞紐省份和建設(shè)(大西安立體)綜合交通為目標(biāo)，要加快‘米’字型高鐵(網(wǎng))建設(shè)，同時(shí)加快城際鐵路網(wǎng)的建設(shè)，進(jìn)一步完善高速公路網(wǎng)，特別是加快農(nóng)村公路建設(shè)，加快脫貧攻堅(jiān)，使三秦百姓出行更方便、更便捷，真正為老百姓服務(wù)。”
