西成高鐵12月6日正式開通運營，全程運行時間4小時
2017-12-03
西成高鐵即將于12月6日正式開通運營。
12月3日，澎湃新聞記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，我國首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路，西安至成都高速鐵路（簡稱西成高鐵）西安至江油段將于12月6日正式開通運營，至此西成高鐵全線貫通。
據(jù)中國鐵路成都局集團有限公司方面介紹，西成高鐵西安至江油段于2012年12月開工建設(shè)，2017年6月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。開通初期，鐵路部門將安排成都東、重慶北至西安北直通動車組列車9對，其中開行成都東至西安北動車組列車7對，重慶北至西安北動車組列車2對，成都至西安最短旅行時間將從目前的11小時壓縮到約4小時，重慶至西安最短旅行時間將從目前的9小時壓縮到約5個小時。屆時，成渝兩地來往來西北將更加方便快捷。
據(jù)了解，成都東至西安北全程二等座票價為263元，廣元至西安北全程二等座票價為152元。從12月3日起，旅客可在各車站窗口、車票代售點、自助設(shè)備、12306網(wǎng)站和移動客戶端等渠道購買開通首日及以后的西成高鐵動車車票。
據(jù)中國鐵路成都局集團有限公司方面介紹，西成高鐵不僅是我國首條穿越祖國南北分界線秦嶺山脈連接西南、西北地區(qū)的高速鐵路，也是我國快速客運通道的重要組成部分。
西成高鐵西安北至成都東全長658公里，全線運營速度為250km/h，線路起自陜西省西安市，沿途經(jīng)漢中、廣元進入四川省，線路在江油站接入既有的綿陽至成都至樂山鐵路，最終進入成都市。西成高鐵在四川境內(nèi)穿越了大巴山、四川盆地油氣構(gòu)造區(qū)等復(fù)雜地質(zhì)區(qū)，因此西成高鐵具有極高的橋隧比。其中西成高鐵在四川境內(nèi)正線建有隧道36座、橋梁76座，橋隧總長約136公里，占線路總長的82.4%，屬于典型的山區(qū)高速鐵路。
澎湃新聞記者了解到，西成高鐵西安至江油段設(shè)有西安北、阿房宮、鄠邑、佛坪、洋縣西、城固北、漢中、寧強南、朝天、廣元、劍門關(guān)、青川、江油北、江油等車站，其中朝天、劍門關(guān)、青川、江油北等四座車站為四川省境內(nèi)的新建車站。
據(jù)中國鐵路成都局集團有限公司方面介紹，西安至成都高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道中京昆通道的重要組成部分，與徐州至蘭州高鐵、大西高鐵、成渝高鐵相連接。西成高鐵的全線貫通，進一步完善了區(qū)域高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，不僅連通“成都—重慶”和“關(guān)中—天水”兩大經(jīng)濟區(qū)，秦巴貧困區(qū)一步邁入高鐵時代，而且將大幅壓縮川渝地區(qū)往北京、上海方向的時空距離。該線路的開通運營，對于助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的實施，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展和民生改善，具有重要意義。
