深圳地鐵6號線首臺TBM盾構從羊臺山隧道始發(fā)計劃2020年實現(xiàn)通車
2017-11-25
原標題：地鐵6號線首臺TBM盾構從羊臺山隧道始發(fā)預計210天出洞“務實號”始發(fā)儀式現(xiàn)場深圳地鐵6號線建設迎來重大進展。11月22日，深圳地鐵6號線重難點控制性工程羊臺山隧道“務實號”TBM（全斷面隧道掘進機）順利實現(xiàn)始發(fā)。6號線計劃2020年實現(xiàn)通車。據(jù)介紹，羊臺山隧道全長3.3公里，隧道穿越2個地質(zhì)斷裂帶和花崗巖殘積土層，地質(zhì)條件復雜，施工風險大，隧道的洞口、井口位于工業(yè)區(qū)內(nèi)，拆遷各類廠房、違建房、住宅和學校等約5萬多平米，為深鐵6號線的重難點工程。TBM（全斷面隧道掘進機）橫截面為將隧道施工對高鐵的影響降至最低，地鐵集團、中鐵建南方公司、中鐵大橋局多次召開專家論證會優(yōu)化方案，最后確定采用TBM設備代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工爆破開挖花崗巖巖層的方案。中鐵大橋局施工人員歷經(jīng)40天晝夜拼搏，順利完成了上億元的TBM的成套設備出廠運輸、吊裝下井、組裝調(diào)試和始發(fā)驗收各項工作，確保了TBM按時始發(fā)、順利始發(fā)。今天首臺TBM的順利始發(fā)，標志著羊臺山隧道進入攻堅克難的關鍵階段，按計劃210多天后將順利出洞?！皠諏嵦枴卑从媱潓⒃?10天后順利出洞據(jù)了解，深圳地鐵6號線起自深圳北站綜合交通樞紐，終點是松崗站。途經(jīng)龍華、石巖、光明、公明、松崗等片區(qū)。一期全長約37.6公里，共設車站20座，其中換乘車站6座，地下站5座，高架站15座。建成后將深圳核心城區(qū)、中部城區(qū)、西部高新城區(qū)連成一片，形成四通八達的快速便捷安全準時的地鐵交通網(wǎng)。深圳地鐵集團表示，深圳地處粵港澳大灣區(qū)的核心區(qū)域，深圳城市軌道交通建設是粵港澳大灣區(qū)建設的重要組成部分。目前已建成8條地鐵線，199座車站，里程共285公里，位居全國第四、全球第十。此外在建的地鐵項目有12個，其中6號線、8號線、10號線將于2020年底前開通試運營，屆時深圳市的軌道交通運營里程將會達到433公里。（深圳新聞網(wǎng)）
