這是對(duì)中國(guó)高鐵的抹黑！動(dòng)車變“慢車”，偷工減料還滲水！這條著名高鐵線被查出了大問(wèn)題！
2017-11-19
近日，中國(guó)鐵路總公司內(nèi)部人士證實(shí)了一份網(wǎng)上流傳的《中國(guó)鐵路總公司關(guān)于滬昆高鐵貴州段質(zhì)量問(wèn)題處理情況的通報(bào)（鐵總建設(shè)函【2017】839號(hào)》（以下簡(jiǎn)稱《通報(bào)》）。
《通報(bào)》稱，通車不到一年的滬昆高鐵貴州段個(gè)別隧道存在偷工減料與施工質(zhì)量問(wèn)題。《通報(bào)》還對(duì)相關(guān)施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、第三方檢測(cè)單位、建設(shè)單位提出了處理意見(jiàn)。
13日上午，微博名為“貴州熱門(mén)頭條”的網(wǎng)友發(fā)布微博所附的紅頭文件圖片顯示，
2017年6月底至7月初，滬昆高鐵貴州段連續(xù)發(fā)生多起危及行車安全，干擾運(yùn)輸秩序，影響運(yùn)輸效率和效益的質(zhì)量問(wèn)題。
原設(shè)計(jì)時(shí)速300km/h的中國(guó)高鐵最大跨度橋梁——北盤(pán)江特大橋兩側(cè)隧道滲水嚴(yán)重，動(dòng)車至此必須限速至70km/h低速通過(guò)。
此前，滬昆高鐵湖南段也曾被媒體曝光大量使用不合格設(shè)備材料，后被上級(jí)部門(mén)勒令進(jìn)行整改。
該微博不僅配有隧道、大橋圖片，還配發(fā)了中國(guó)鐵路總公司的通報(bào)文件照片若干張。
鐵路總公司組成專項(xiàng)檢查組，對(duì)滬昆高鐵貴州段部分隧道質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)個(gè)別隧道存在偷工減料、內(nèi)業(yè)資料弄虛作假等嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題。
存在問(wèn)題
施工偷工減料、驗(yàn)收把關(guān)不嚴(yán)
《通報(bào)》指出了施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、第三方檢測(cè)單位、建設(shè)單位存在的問(wèn)題。
其中，施工單位中鐵二十局存在偷工減料、內(nèi)業(yè)資料弄虛作假、違法分包等問(wèn)題；
中鐵二十三局存在未按設(shè)計(jì)要求完成泄水洞全部工程、現(xiàn)場(chǎng)管理混亂、內(nèi)業(yè)資料弄虛作假、違法分包等問(wèn)題；
中鐵十七局存在泄水洞施工現(xiàn)場(chǎng)組織不力、進(jìn)度緩慢等問(wèn)題；中鐵二十二局存在施工縫質(zhì)量缺陷未整治到位等問(wèn)題。
監(jiān)理單位北京鐵研監(jiān)理公司存在監(jiān)控不到位、隱蔽過(guò)程檢查驗(yàn)收不認(rèn)真、問(wèn)題整改不閉合等問(wèn)題；
甘肅鐵科監(jiān)理公司存在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控及驗(yàn)收把關(guān)失職、內(nèi)業(yè)資料隨意簽認(rèn)等問(wèn)題。
設(shè)計(jì)單位中鐵二院存在地質(zhì)勘察工作不足、變更設(shè)計(jì)不到位、圖紙?zhí)峁﹪?yán)重滯后、變更設(shè)計(jì)技術(shù)交底不規(guī)范、施工中現(xiàn)場(chǎng)配合不到位等問(wèn)題。
第三方檢測(cè)單位山西三江工程檢測(cè)有限公司存在檢測(cè)結(jié)果與事實(shí)嚴(yán)重不符等問(wèn)題。
建設(shè)單位滬昆客專貴州公司存在設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)管理失控、泄水洞施工管理不到位、驗(yàn)收把關(guān)不嚴(yán)、開(kāi)通后對(duì)線路周邊環(huán)境巡查保護(hù)不力等問(wèn)題。
處理意見(jiàn)
施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位共同承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失
《通報(bào)》對(duì)上述施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、第三方檢測(cè)單位、建設(shè)單位提出了處理意見(jiàn)。對(duì)責(zé)任單位處以停止接受投標(biāo)、企業(yè)信用降級(jí)、扣分、承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失等處罰。其中，
中鐵二十局、中鐵二十三局1年內(nèi)停止接受參加鐵路大中型建設(shè)項(xiàng)目施工投標(biāo)，企業(yè)信用評(píng)價(jià)直接定為C級(jí)，承擔(dān)相應(yīng)質(zhì)量問(wèn)題直接經(jīng)濟(jì)損失的90%；
中鐵十七局、中鐵二十二局企業(yè)信用評(píng)價(jià)總分扣2分；
停止中鐵二院參加滿足其資格條件的鐵路總公司建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)投標(biāo)4次；
將山西三江工程檢測(cè)公司清除出鐵路建設(shè)市常
建設(shè)單位方面，滬昆客專貴州公司除以上檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題外，還存在中央“機(jī)動(dòng)式”巡視指出的貴廣高鐵3個(gè)審價(jià)工作未按規(guī)定公開(kāi)招標(biāo)問(wèn)題，以上問(wèn)題全部納入2017年度鐵路公司建設(shè)管理考核，對(duì)滬昆客專貴州公司扣47分。
中國(guó)高鐵豈容碩鼠作祟？！
“途經(jīng)6省區(qū)，串起滇池、黃果樹(shù)瀑布、花江大峽谷、平壩天臺(tái)山、洞庭湖、鄱陽(yáng)湖、西湖等人間勝景，同時(shí)也串起中國(guó)十大文化名樓中的五座”，一年前滬昆高鐵開(kāi)通時(shí)媒體如是說(shuō)。有網(wǎng)友評(píng)論稱，“想想心里就美”。然而不到一年，滬昆高鐵貴州段就發(fā)現(xiàn)建設(shè)質(zhì)量隱患，不禁讓人錯(cuò)愕：究竟是哪里出了問(wèn)題？
偷工減料是對(duì)生命的漠視，是對(duì)中國(guó)高鐵的抹黑
翻看一年前的新聞，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)滬昆高鐵施工并非易事。尤其貴州地處西南復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)，大橋多、隧道眾，并且很多橋梁隧道通過(guò)溶巖發(fā)育地區(qū)，因此施工務(wù)求倍加小心。然而，這一次中國(guó)鐵路總公司通報(bào)的情況卻說(shuō)明，相關(guān)單位不僅沒(méi)有重視施工質(zhì)量問(wèn)題，反而偷工減料、弄虛作假。如此拿群眾的生命安全當(dāng)兒戲，是可忍孰不可忍？
眾所周知，高鐵速度快、載客量大，雖然能夠做到“千里江陵一日還”，但任何細(xì)小的安全隱患都容易被放大并成為重大事故。正因如此，人們不吝言辭夸贊中國(guó)高鐵成績(jī)的同時(shí)，也對(duì)安全和質(zhì)量問(wèn)題高度關(guān)注。就在這樣的背景下，就是這樣一個(gè)“明星工程”，相關(guān)單位在施工中卻滿不在乎，甚至偷工減料，這無(wú)疑是對(duì)生命的漠視，是對(duì)中國(guó)高鐵的抹黑。
任何完善的制度如不落實(shí)也不過(guò)是擺設(shè)
更讓人無(wú)法理解的是，高鐵建設(shè)質(zhì)量監(jiān)控有多道閘口，然而這一次卻層層被突破。從設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)、監(jiān)理到第三方檢測(cè)，本應(yīng)讓質(zhì)量缺陷無(wú)處遁形，然而質(zhì)量監(jiān)控卻全鏈條失守。這充分說(shuō)明，任何完善的制度都不如心中的責(zé)任二字來(lái)得重要。任何完善的制度如果不落實(shí)，也不過(guò)就是擺設(shè)。
高鐵建設(shè)是關(guān)乎百姓生命安全的工程，如此草率馬虎令人不解。當(dāng)工程質(zhì)量存在隱患，是否有辦法彌補(bǔ)、如何彌補(bǔ)，都是相關(guān)部門(mén)亟需拿著放大鏡審視的關(guān)鍵問(wèn)題。
應(yīng)在更深層次和更廣范圍進(jìn)行問(wèn)責(zé)
目前，中國(guó)鐵路總公司已經(jīng)啟動(dòng)問(wèn)責(zé)，相關(guān)企業(yè)被責(zé)令賠付損失，相關(guān)責(zé)任人受到懲處，部分企業(yè)被逐出市常然后呢？人們擔(dān)心，這樣一起事件在問(wèn)責(zé)程序結(jié)束后會(huì)逐步被淡忘，然后就沒(méi)有然后了。
事實(shí)上，交通建設(shè)領(lǐng)域是腐敗的重災(zāi)區(qū)，這一點(diǎn)人們都有印象。這一次建設(shè)質(zhì)量出了問(wèn)題，究竟是否存在瀆職及權(quán)錢(qián)交易等違法違規(guī)行為，在招投標(biāo)等環(huán)節(jié)是否存在睜一眼閉一眼的情況，理應(yīng)一挖到底。只有在更深層次和更廣范圍內(nèi)進(jìn)行問(wèn)責(zé)，并建立更加有效的約束機(jī)制，才能在長(zhǎng)遠(yuǎn)意義上杜絕類似事件再次發(fā)生。
高鐵關(guān)乎生命安全，絕不允許碩鼠作祟
這些年，中國(guó)高鐵已經(jīng)成為中國(guó)制造的一張靚麗名片。擦亮中國(guó)高鐵這張名片，同樣需要在路網(wǎng)規(guī)劃、嚴(yán)格施工、質(zhì)量監(jiān)控等環(huán)節(jié)做好工作。否則，一個(gè)環(huán)節(jié)失守就有可能殃及中國(guó)高鐵的聲譽(yù)，甚至讓多年苦心經(jīng)營(yíng)的成績(jī)灰飛煙滅。
從這個(gè)意義而言，讓高鐵建設(shè)質(zhì)量蒙羞的責(zé)任人必須買(mǎi)單。
（央視特約評(píng)論撰稿：王?。?br />
中國(guó)高鐵，關(guān)乎人民生命安全，
關(guān)系祖國(guó)榮譽(yù)，絕不允許碩鼠作祟！
必須嚴(yán)肅處理，絕不姑息！
◆據(jù)新華網(wǎng)，綜合央視新聞、北京青年報(bào)
