青海今年下半年每月通一條高等級(jí)公路
2017-11-17
從7月至今，青海幾乎每月都有一條全新的高等級(jí)公路建成通車運(yùn)營(yíng)。不斷通車運(yùn)營(yíng)的高等級(jí)公路不僅為群眾提供了更為方便快捷的出行環(huán)境，也為我省加快農(nóng)牧地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，加速與周邊省份往來提供了更為快速的交通運(yùn)輸保障。今年6月28日，歷經(jīng)三年多的建設(shè)，民和至小峽一級(jí)公路建成通車，并于7月1日收費(fèi)運(yùn)營(yíng),這條全長(zhǎng)118.25公里的公路，串聯(lián)起青甘兩省間3市、6縣區(qū)、11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、64個(gè)行政村。民小公路建成后，還串聯(lián)起西寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、海東工業(yè)園區(qū)臨空綜合經(jīng)濟(jì)園區(qū)、民和工業(yè)園等，進(jìn)一步完善了我省東部地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)于集散京藏高速公路、鐵路、站場(chǎng)及城市路網(wǎng)交通，緩解京藏高速公路交通壓力，改善沿線城市交通環(huán)境等具有重要作用。8月1日，我國(guó)首條穿越青藏高原多年凍土區(qū)高寒、高海拔高速公路——共玉高速公路正式通車運(yùn)營(yíng)。共玉高速公路通車后，從西寧至玉樹的通行時(shí)間縮短至8小時(shí)。全線長(zhǎng)約635公里的共玉高速公路不僅結(jié)束了青南高原沒有高等級(jí)公路的歷史，也為高寒、高海拔地區(qū)修建高等級(jí)公路積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。對(duì)促進(jìn)玉樹沿線綠色可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。9月14日，牙什尕至同仁高速公路最后一項(xiàng)控制性工程、青海省首座大跨徑斜拉橋和高速公路景觀大橋，也是目前西北地區(qū)跨徑最大的、全國(guó)排名第四的跨黃河雙塔雙索面鋼混疊合梁斜拉橋，堪稱“青海第一橋”的海黃大橋建成通車，標(biāo)志著牙同高速公路全線貫通。同時(shí)，這條黃南藏族自治州歷史上的首條高速公路的全線貫通也結(jié)束了黃南州不通高速公路的歷史。10月8日，青海省東部又一重要高速公路、同時(shí)也是青海省東部又一重要出省通道組成部分的循化至隆務(wù)峽高速公路建成通車。它的建成對(duì)加強(qiáng)青海與甘肅之間的交通聯(lián)系，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，開發(fā)利用沿線豐富的自然資源和旅游資源，帶動(dòng)沿線民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，促進(jìn)“沿黃”經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，建設(shè)新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶都具有重要的意義。11月13日，青海省第一條綠色循環(huán)低碳公路，也是果洛藏族自治州的首條高速公路，花石峽至久治高速公路正式建成通車?；ň霉返慕ǔ赏ㄜ嚧蠓s短了果洛州通往周邊地區(qū)的通行時(shí)間，它的建成通車意味著我省實(shí)現(xiàn)了六州通高速公路的目標(biāo)。
