新華社點(diǎn)評：必須一查到底
2017-11-17
高鐵事關(guān)億萬群眾生命安全，如此重大的工程項(xiàng)目守不住質(zhì)量底線，就是對人民的不負(fù)責(zé)任。
鐵路方面必須一查到底，向黨和人民做出負(fù)責(zé)任的報告。
中國高鐵的質(zhì)量代表著中國制造的水平，關(guān)乎國家形象。
擦亮中國高鐵這張“金名片”，容不得一絲懈怠，來不得半點(diǎn)馬虎。
記者16日從中國鐵路總公司獲悉，今年以來，尤其是進(jìn)入汛期以后，滬昆高鐵貴州段連續(xù)出現(xiàn)強(qiáng)降雨天氣，個別隧道暴露了開裂、漏水等質(zhì)量隱患。
日前有微博爆料稱，滬昆高鐵貴州段存在嚴(yán)重質(zhì)量問題，對此中國鐵路總公司組成專項(xiàng)檢查組，調(diào)查發(fā)現(xiàn)個別隧道存在偷工減料、內(nèi)業(yè)資料弄虛作假等嚴(yán)重質(zhì)量問題。
中鐵總公司發(fā)布通報，對責(zé)任單位處以停止接受投標(biāo)、企業(yè)信用降級、扣分、承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失等處罰。
微博曝光：
配發(fā)隧道大橋圖片
多張通報文件照片
據(jù)記者了解，今年6月底至7月初，滬昆高鐵貴州段發(fā)生多起影響行車安全，干擾運(yùn)輸秩序，影響運(yùn)輸效率和效益的質(zhì)量問題。檢查發(fā)現(xiàn)，個別隧道存在質(zhì)量問題。
11月13日上午，微博名為“貴州熱門頭條”的網(wǎng)友發(fā)布微博稱，2017年6月底至7月初，滬昆高鐵貴州段連續(xù)發(fā)生多起危及行車安全，干擾運(yùn)輸秩序，影響運(yùn)輸效率和效益的質(zhì)量問題，總公司組成專項(xiàng)檢查組，對滬昆高鐵貴州段部分隧道質(zhì)量問題進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)個別隧道存在偷工減料、內(nèi)業(yè)資料弄虛作假等嚴(yán)重質(zhì)量問題。“原設(shè)計(jì)時速300km/h的中國高鐵最大跨度橋梁——北盤江特大橋兩側(cè)隧道滲水嚴(yán)重，動車至此必須限速至70km/h低速通過；此前，滬昆高鐵湖南段也曾被媒體曝光大量使用不合格設(shè)備材料，后被上級部門勒令進(jìn)行整改?！?br />
該微博不僅配有隧道、大橋圖片，還配發(fā)了中國鐵路總公司的通報文件照片若干張。
情況通報：
個別隧道存在偷工減料
還存在違法分包等問題
13日晚，中國鐵路總公司內(nèi)部人士向媒體證實(shí)了這份通報。
該文件全名為《中國鐵路總公司關(guān)于滬昆高鐵貴州段質(zhì)量問題處理情況的通報（鐵總建設(shè)函[2017]839號》（以下簡稱《通報》）。
《通報》中稱，通車不到一年的滬昆高鐵貴州段個別隧道存在偷工減料與施工質(zhì)量問題。
其中，施工單位中鐵二十局存在偷工減料、內(nèi)業(yè)資料弄虛作假、違法分包等問題；中鐵二十三局存在未按設(shè)計(jì)要求完成泄水洞全部工程、現(xiàn)場管理混亂、內(nèi)業(yè)資料弄虛作假、違法分包等問題；中鐵十七局存在泄水洞施工現(xiàn)場組織不力、進(jìn)度緩慢等問題；中鐵二十二局存在施工縫質(zhì)量缺陷未整治到位等問題。
處理意見：
對責(zé)任單位評價降級等處罰
全面排查，隱患問題集中整治
《通報》對施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、第三方檢測單位、建設(shè)單位提出了處理意見。
其中中鐵二十局、中鐵二十三局一年內(nèi)停止接受參加鐵路大中型建設(shè)項(xiàng)目施工投標(biāo)，企業(yè)信用評價直接定為C級，承擔(dān)相應(yīng)質(zhì)量問題直接經(jīng)濟(jì)損失的90%；中鐵十七局、中鐵二十二局企業(yè)信用評價總分扣2分；停止中鐵二院參加滿足其資格條件的鐵路總公司建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)投標(biāo)4次；將山西三江工程檢測公司清除出鐵路建設(shè)市常
按照中鐵總部署，滬昆客專貴州公司組織專門力量對線路進(jìn)行全面排查，對隱患問題進(jìn)行集中整治，確保了工程質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)營安全穩(wěn)定可靠。
中鐵總工程管理中心有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鐵路部門始終把確保鐵路和旅客安全“萬無一失”放在首位，決不容忍任何安全隱患。對于任何鐵路工程質(zhì)量問題，鐵路部門絕不放過，一定全力整治，不留后患，并嚴(yán)肅查處，嚴(yán)厲追責(zé)，依據(jù)合同條款依法維權(quán)。
據(jù)新華社、北京青年報
新華時評
隱患是否得到了全面解決？
其他路段有沒有安全隱患？
開通不到一年，“中國東西最長高鐵”滬昆高鐵貴州段發(fā)生多起影響行車安全，干擾運(yùn)輸秩序，影響運(yùn)輸效率和效益的質(zhì)量問題。個別隧道暴露了開裂、漏水等質(zhì)量隱患。高鐵事關(guān)億萬群眾生命安全，如此重大的工程項(xiàng)目守不住質(zhì)量底線，就是對人民的不負(fù)責(zé)任。
高鐵工程從設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理到第三方檢測，本應(yīng)層層把關(guān)，卻出現(xiàn)層層失守的情況，原因究竟在哪里？
目前，中國鐵路總公司表示已進(jìn)行了全面排查，確保行車安全。然而，發(fā)現(xiàn)的隱患是否得到了全面解決？還有沒有其他路段、其他線路存在安全隱患？人們?nèi)匀黄诖敿?xì)的調(diào)查結(jié)果。鐵路方面必須一查到底，向黨和人民做出負(fù)責(zé)任的報告。更為重要的是，必須建立起更加有效的監(jiān)督約束機(jī)制，杜絕此類問題再度發(fā)生。
牢記人民對美好生活的向往，不斷增強(qiáng)人民的獲得感、幸福感、安全感，這是各行各業(yè)都應(yīng)自覺踐行的理念。先進(jìn)便捷的高鐵給沿線人民帶來了便利，但如果安全質(zhì)量管控稍有松懈，就會造成不可預(yù)想的嚴(yán)重后果。
不僅如此，中國高鐵的質(zhì)量代表著中國制造的水平，關(guān)乎國家形象。
經(jīng)過多年的發(fā)展和積淀，中國高鐵已經(jīng)逐步成長為中國高端裝備技術(shù)的一張“金名片”，在國際社會也享有新四大發(fā)明之一的美譽(yù)，它的成色靠的正是品質(zhì)與安全。要擦亮中國高鐵這張“金名片”，容不得一絲懈怠，來不得半點(diǎn)馬虎，必須始終堅(jiān)持質(zhì)量第一，精益求精、不懈奮斗。
愛之深、責(zé)之切。正處于發(fā)展關(guān)鍵階段的中國高鐵，出現(xiàn)任何質(zhì)量問題，都必須引起警醒，不留半點(diǎn)情面地給予批評。據(jù)新華社
文章關(guān)鍵詞：高鐵貴州通報
