京張高鐵建設(shè)全面進(jìn)入攻堅階段
2017-11-07
11月6日，工作人員檢查完盾構(gòu)機線路后從“天佑號”盾構(gòu)機內(nèi)部的一個檢修口出來。
當(dāng)日，隨著“天佑號”盾構(gòu)機刀盤緩緩開始轉(zhuǎn)動，京張高鐵清華園隧道正式開始掘進(jìn)，標(biāo)志著京張高鐵建設(shè)全面進(jìn)入攻堅階段。
清華園隧道是京張高鐵的控制性工程，全長6020米。據(jù)介紹，該隧道為單洞雙線盾構(gòu)隧道，外徑為12.2米，是目前北京市最大直徑的盾構(gòu)隧道，將穿越3條地鐵、多處重要城市道路和市政管線。
京張高鐵全線長174公里，是2022年北京冬奧會的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。京張高鐵預(yù)計2019年底全線通車，建成后北京至張家口最快運行時間將從3小時12分縮短至50分鐘，并實現(xiàn)智能化技術(shù)全面覆蓋。
新華社記者陳曄華攝
文章關(guān)鍵詞：高鐵隧道攻堅
