北京西部新地標(biāo)：長安街西延大橋有望兩年內(nèi)通車
2017-11-06
原標(biāo)題：京西新地標(biāo)！長安街西延大橋“和力之門”建設(shè)沖刺
日前，永定河蓮石湖畔，高聳的起重機(jī)徐徐下放吊索，一塊巨大的鋼塔節(jié)段嚴(yán)絲合縫地安放至混凝土基座上，長安街西延工程永定河特大橋施工進(jìn)入沖刺階段，這座被稱為“和力之門”的大橋有望2019年建成通車。
工程人員在測量永定河特大橋首節(jié)段鋼塔距離基座的就位高度。
跨永定河大橋主橋——“和力之門”位于永定河蓮石湖景區(qū)內(nèi)，全長639米，設(shè)計(jì)為全鋼結(jié)構(gòu)斜拉、剛構(gòu)組合體系橋梁。橋梁主跨跨徑280米，鋼塔最高為124.93米，橋面最寬處54.9米，是全國最寬的斜拉橋。
從效果圖上看，“和力之門”像是兩個(gè)面對面坐在地上的人，腳抵著腳，手拉著手。
市政設(shè)計(jì)院長安街西延項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人楊冰介紹，兩個(gè)“門”形鋼塔分別向東、西兩側(cè)傾斜，塔根部順?biāo)鞣较蛟O(shè)置，巧妙地解決了大橋與河道斜交帶來的阻力問題，體現(xiàn)了城市建筑與自然和諧之美。記者在現(xiàn)場看到，為了最大限度減少水流阻力，橋墩不是常見的圓柱形，而是梭形結(jié)構(gòu)。
2017年2月28日，北京橋梁博物館籌建前期展在北京建筑大學(xué)開幕，北京跨度最長橋“和力之門”模型吸引了很多觀眾的目光。
自2016年6月開工建設(shè)以來，永定河特大橋工程歷經(jīng)河道圍堰、鉆孔樁基儲(chǔ)墩臺(tái)基座等工序的施工，日前正式進(jìn)入橋梁上部鋼結(jié)構(gòu)安裝階段。首段完成吊裝的鋼塔重達(dá)574噸，其尺寸、重量在國內(nèi)陸上吊裝施工中均數(shù)少見，作業(yè)難度更是國內(nèi)之最。
特大橋設(shè)計(jì)為雙向8車道，每側(cè)設(shè)3.5米寬非機(jī)動(dòng)車道和3米寬人行道。主橋兩側(cè)設(shè)無障礙人行梯道及垂直提升電梯。建成后，橋上將設(shè)有觀景平臺(tái)，市民可在橋上眺望永定河的美景，橋下空間也將向市民開放，發(fā)揮休閑娛樂功能。
2016年，工程技術(shù)人員正進(jìn)行“和力之門”的橋樁基礎(chǔ)施工。
長安街西延工程起點(diǎn)為門頭溝區(qū)三石路，終點(diǎn)至石景山區(qū)古城大街，全長約6.5公里，道路上跨豐沙鐵路及永定河。按計(jì)劃，永定河特大橋有望于2019年內(nèi)建成通車，融入永定河生態(tài)涵養(yǎng)帶，為城西增加一座地標(biāo)性建筑。
來源：北京日報(bào)
責(zé)任編輯：霍宇昂
文章關(guān)鍵詞：建筑和力永定河
