首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
中鐵五局大瑞項目保山隧道橫洞順利進洞
2017-11-01
(原標(biāo)題:中鐵五局大瑞項目保山隧道橫洞順利進洞)
“轟1隨著大山深處開挖爆破聲的一聲巨響,2017年10月24日凌晨5時28分,由中鐵五局大瑞鐵路工程項目部承擔(dān)施工任務(wù)的全長16097米的保山隧道輔助坑道之一的橫洞順利開挖至正洞位置,與正洞實現(xiàn)了交匯。保山隧道橫洞工區(qū)屬中鐵五局大瑞鐵路保山段四大工區(qū)之一,其施工地位極其重要。本次保山隧道橫洞的順利貫通,標(biāo)志著全線距離進入正洞施工更近了一步,將為項目的整體施工打開一種全新的局面。同時,保山橫洞這條已蘇醒的“蛟龍”將發(fā)揮極大的作用,為大瑞鐵路的順利完成奠定堅實的基礎(chǔ),為滇西南鐵路建設(shè)事業(yè)增輝。(敖春城趙鑫旺)
本文來源:中國企業(yè)報
上一篇:
廣汕高鐵延伸段今年底開工
下一篇:
全斷面隧道掘進機5項國家標(biāo)準發(fā)布引領(lǐng)全斷面隧道掘進機領(lǐng)域由中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號