廣州謀建100公里“景觀一號公路”
2017-10-31
2035年廣州城市總體規(guī)劃的重要專項內(nèi)容———新一輪廣州總體城市設(shè)計專項的終期成果已通過專家評審，未來，廣州將致力建成“活力全球城市”。
“景觀一號公路”規(guī)劃圖
2035年廣州城市總體規(guī)劃的重要專項內(nèi)容———新一輪廣州總體城市設(shè)計專項的終期成果已通過專家評審，未來，廣州將致力建成“活力全球城市”。
這也意味著，一系列新穎的城市設(shè)計細(xì)節(jié)將提升廣州的城市品質(zhì)。自今年初中央提出“粵港澳大灣區(qū)”的國家戰(zhàn)略以來，位處灣區(qū)幾何中心的南沙備受矚目，而這次的城市設(shè)計，將謀劃一條100公里長的“廣州景觀一號公路”連接廣州第二商務(wù)區(qū)和南沙新區(qū)，從國際金融城一直通到南沙龍穴島尖，設(shè)計時速60公里。
對于擁有2200年古老歷史的廣州來說，“城市品質(zhì)”尤顯重要，這版的城市設(shè)計在“提質(zhì)”方面有不少可圈可點之處。
比如，提升花城廣嘗英雄廣嘗石室圣心教堂廣場這三個“城市客廳”周邊的環(huán)境品質(zhì)；沿越秀山明城墻遺址-人民路-一德路-萬福路-越秀路，規(guī)劃打造10公里古城環(huán)城道；構(gòu)建7條最有廣州特色的歷史文化步行徑；以16個20公頃以上的中大型郊野公園為節(jié)點，串聯(lián)形成180公里長、1公里寬的景觀翠環(huán)；規(guī)劃1060公里區(qū)域綠道，1990公里城市綠道的慢行系統(tǒng)等等。
專家組認(rèn)為，新版的廣州總體城市設(shè)計成果體現(xiàn)了新時代中國特色城市設(shè)計創(chuàng)新思路，可作為中國特大城市的總體城市設(shè)計的范本。
廣州總體城市設(shè)計焦點
劃定12%市域做城市重要特色風(fēng)貌區(qū)
據(jù)悉，這次最新版本的廣州總體城市設(shè)計提出的目標(biāo)是———建設(shè)活力全球城市，并提出綠色發(fā)展、文化發(fā)展、灣區(qū)發(fā)展三大理念。未來，廣州在文化上要打造中國南方交互之港，在空間上要打造江海匯聚世界地標(biāo)，在品質(zhì)上則要營造廣州標(biāo)準(zhǔn)品位都市。
根據(jù)最新的城市設(shè)計，廣州將塑造依山沿江濱海的、特色鮮明的城市風(fēng)貌。全市包括北、中、南三大風(fēng)貌區(qū)，北部突出生態(tài)山林風(fēng)貌特色；中部突出現(xiàn)代都市風(fēng)貌特色，67公里長的珠江水系前后航道貫穿廣州中心城區(qū)，串聯(lián)江心59個江心島，連接1333條大小水道河涌，以三個十公里精品珠江景觀帶為引領(lǐng)示范；南部突出濱海新城風(fēng)貌特色，廣州所轄海域上起黃埔港，下至橫門水道，東以廣州港航道為界，坐擁珠江口海岸線522公里，海域面積約4600平方公里，形成面向南海、港城交織互融的濱海新城風(fēng)貌特色。
在北中南三大風(fēng)貌分區(qū)的基礎(chǔ)上，劃定歷史名城、沿江景觀、城市中軸、嶺南村鎮(zhèn)、現(xiàn)代都市、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)六類共937.8平方公里的城市重要特色風(fēng)貌區(qū)，約占市域面積的12%，重點對建筑風(fēng)貌、景觀廊道、城市地標(biāo)、眺望視廊、公共空間等進(jìn)行導(dǎo)控。
貫通珠江兩岸60公里打造14個濱水空間
根據(jù)城市設(shè)計，將實施珠江兩岸道路景觀貫通工程，重點貫通珠江西航道-前航道至黃埔大橋北岸，全長60公里，改善濱江沿線的公共性、可達(dá)性，將市民引向云山珠水、山水田海。
將重點塑造14個濱水公共空間，賦予不同空間主題，沿珠江前航道打通珠江活力水環(huán)。率先推進(jìn)長堤至華南大橋段貫通，連接西十公里、中十公里重要景觀帶，沿線串聯(lián)濱江開敞空間、城市地標(biāo)區(qū)、公園廣場，活化利用歷史街區(qū)，加強工業(yè)遺存的挖掘與展示。
而且，還會塑造北起燕嶺公園、南至海珠區(qū)南海心沙島，全長12公里的世界級的現(xiàn)代城市中軸線。提升廣州東站、天河體育中心、花城廣嘗廣州塔、海珠湖公園等重要節(jié)點空間品質(zhì)，管控軸線兩側(cè)天際線輪廓和建筑風(fēng)貌，構(gòu)建功能復(fù)合、景觀獨特、體驗豐富的重要城市公共空間軸線。
規(guī)劃1990公里城市綠道
16個郊野公園串聯(lián)成180公里景觀翠環(huán)
城市設(shè)計將完善現(xiàn)有綠道網(wǎng)，串聯(lián)森林公園，規(guī)劃1060公里區(qū)域綠道，1990公里城市綠道的慢行系統(tǒng)，并設(shè)置35個一級驛站，增加游憩、休閑、經(jīng)濟等功能。
綠色并非只停留在“路上”。根據(jù)城市設(shè)計，將重點建設(shè)中部風(fēng)貌區(qū)外圍白海面濕地公園、白云湖公園、流溪河公園、南浦公園、大象崗森林公園、屏山河濕地公園、大夫山森林公園、滴水巖森林公園、帽峰山森林公園、天鹿湖森林公園、龍頭山森林公園、大蠔沙、化龍濕地公園、蓮花山風(fēng)景名勝區(qū)、海鷗島、沙灣水道公園共16個20公頃以上的中大型郊野公園節(jié)點，串聯(lián)形成180公里長、1公里寬的景觀翠環(huán)，形成湖泊河流、郊野果林、濕地農(nóng)田、生態(tài)山林等特色景觀體驗。
而且，還會增加相關(guān)配套設(shè)施，便于市民日常休閑游憩。同時布局停車嘗增加公共交通站點，利用市級綠道、環(huán)山道路等慢行系統(tǒng)與其他公共空間便捷銜接。
重點管控7條一級景觀視廊
保障珠江新城地標(biāo)建筑主體50%可見
根據(jù)城市設(shè)計，將塑造望山見水的景觀視廊，保證重要景觀視廊的通暢。
結(jié)合城市軸線、門戶區(qū)域及重要山體，重點管控位于中部風(fēng)貌區(qū)的7條一級景觀視廊，分別是：新中軸線視廊：海珠湖公園-珠江新城；白云山-珠江新城視廊；環(huán)城高速倉頭立交-珠江新城視廊；黃埔大橋-第二CBD視廊(預(yù)控)；傳統(tǒng)中軸線視廊：越秀山-中山紀(jì)念堂；越秀山-白云山視廊；中山大學(xué)北門廣場-白云山視廊。
以海珠湖公園看珠江新城視廊為例，以保障廣州塔等珠江新城地標(biāo)建筑主體50%以上可見為原則，確定視廊建筑高度極限值為265米，確保公眾視線不受建筑遮擋。
此外，還劃定了63條二級視廊，提出定點、定性的彈性導(dǎo)引。
與此同時，還將建立秩序協(xié)調(diào)的高度分區(qū)，分為一到十級，一至三級高度區(qū)高度最低，共140個功能單元，控制建設(shè)量及建筑高度，維護(hù)城市的生態(tài)本底；十、九級高度區(qū)(城市標(biāo)志地區(qū))共12個功能單元，是最高層級的城市標(biāo)志區(qū)，包括珠江新城至黃埔臨港經(jīng)濟區(qū)、白鵝潭、南站地區(qū)。
打造10公里古城環(huán)城道
構(gòu)建7條“最廣州”歷史文化步行徑
城市設(shè)計將沿越秀山明城墻遺址-人民路-一德路-萬福路-越秀路，規(guī)劃打造10公里古城環(huán)城道；構(gòu)建7條最具廣州特色歷史文化步徑及沿線品質(zhì)提升；沿白云山和已開發(fā)的江心島建設(shè)環(huán)島景觀道路；依托廢棄鐵路線打造線性公園，為市民提供休閑游憩的公共空間場所。
而且，還將構(gòu)建歷史可讀的城市，形成“一帶兩環(huán)”結(jié)構(gòu)———珠江歷史風(fēng)貌帶，騎樓歷史街區(qū)環(huán)和古城輪廓環(huán)。以標(biāo)識性的步行路徑恢復(fù)歷史城墻的邊界，以微型公園標(biāo)記古城墻，增強歷史城區(qū)的場所感。
此外，還將建設(shè)市民親近大江大海的景觀一號公路，謀劃廣州景觀一號公路，連接廣州第二中央商務(wù)區(qū)和南沙新區(qū)。自國際金融城臨江大道起至龍穴島尖，全程100公里，設(shè)計時速60公里。
沿途經(jīng)過70公里濱水岸線、200平方公里?；~塘和濱海濕地、4座大跨度地標(biāo)式跨江橋梁、26處歷史文化點、9個傳統(tǒng)水鄉(xiāng)村落，規(guī)劃建成串聯(lián)沿途大地景觀、讓市民親近大江大海、向世界展現(xiàn)廣州的最美之路。
