濟(jì)南地鐵R1線首個盾構(gòu)標(biāo)段雙線貫通“牽手”西客站
2017-10-26
（原標(biāo)題：濟(jì)南地鐵R1線首個盾構(gòu)標(biāo)段雙線貫通“牽手”西客站）
25日上午9時16分,“前進(jìn)二號”盾構(gòu)機(jī)從濟(jì)南軌交R1線大楊莊站右線破土而出,由中鐵十局承建的濟(jì)南軌交R1線地下段土建二標(biāo)段大楊莊站—濟(jì)南西站—演馬莊西站區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。這是濟(jì)南地鐵首個全線貫通的盾構(gòu)標(biāo)段,同時,濟(jì)南地鐵與西客站高鐵成功“牽手”。
10月25日上午,地鐵隧道內(nèi)的建設(shè)者在緊張地忙碌著。本報記者陳文進(jìn)攝
25日上午9點(diǎn)16分,正在濟(jì)南西站至大楊莊站掘進(jìn)的“前進(jìn)二號”盾構(gòu)機(jī)從右線探頭而出。現(xiàn)場中鐵十局一分公司的工程和施工人員喊著“貫通了”,激動地與盾構(gòu)機(jī)合影留念。繼今年8月29日負(fù)責(zé)R1線地下段土建二標(biāo)段內(nèi)全部兩個區(qū)間左線盾構(gòu)施工的“前進(jìn)一號”完成工作使命后,“前進(jìn)二號”也順利完成了該標(biāo)段內(nèi)右線盾構(gòu)任務(wù),實(shí)現(xiàn)了右線貫通。
“前進(jìn)二號”在大楊莊站的探頭而出,對濟(jì)南地鐵施工來說意義重大。濟(jì)南地鐵施工中出現(xiàn)了首個完成盾構(gòu)施工的標(biāo)段,演馬莊西站、濟(jì)南西站、大楊莊三站所夾的兩個區(qū)間實(shí)現(xiàn)了雙線貫通。同時,濟(jì)南地鐵也實(shí)現(xiàn)了與高鐵樞紐站濟(jì)南西站的“牽手”,打通了連接濟(jì)南西站南北的兩個區(qū)間。
實(shí)現(xiàn)雙線貫通的濟(jì)南軌道交通R1線地下段土建二標(biāo)工程位于槐蔭區(qū),標(biāo)段全長3.25公里。線路呈南北走向,主要沿齊魯大道敷設(shè),隧道長度單線5398米。盾構(gòu)施工采用2臺直徑6.68米土壓平衡盾構(gòu)機(jī)從演馬莊西站向大楊莊站方向掘進(jìn)。
中鐵十局濟(jì)南地鐵R1線項(xiàng)目部經(jīng)理肖剛說,“前進(jìn)二號”歷時193天順利完成掘進(jìn)任務(wù),較施工計劃提前實(shí)現(xiàn)了全線貫通目標(biāo)。
整個R1線全長26.1公里,其中高架段長16.2公里,過渡段長0.2公里,地下段長9.7公里,地下段又分為兩個標(biāo)段進(jìn)行施工。此次實(shí)現(xiàn)雙線貫通的地下段土建二標(biāo)段約占地下段長度的33.5%,貫通的3站兩區(qū)間在R1線目前開工段的最北邊。
中鐵十局一公司盾構(gòu)分公司副經(jīng)理高緒麟介紹,接下來,“前進(jìn)二號”將拆解轉(zhuǎn)場,進(jìn)行設(shè)備整修后投入下一期濟(jì)南地鐵施工。同時,大楊莊站至濟(jì)南西站區(qū)間、濟(jì)南西站至演馬莊西站區(qū)間的雙洞之間將各挖出兩個聯(lián)絡(luò)通道。
該標(biāo)段的演馬莊西站已在24日完成主體結(jié)構(gòu)封頂,比計劃節(jié)點(diǎn)工期提前8天。演馬莊西站位于齊魯大道與聊城路、青島路交會口之間,南北向布置,為R1線近期終點(diǎn)站。演馬莊西站主體封頂,大楊莊站-濟(jì)南西站-演馬莊西站區(qū)間雙線貫通后,由中鐵十局承建濟(jì)南軌道交通R1線地下段土建二標(biāo)主體工程順利完工,為R1線早日通車運(yùn)營奠定了基矗目前,演馬莊西站正在進(jìn)行出入口和通風(fēng)口建設(shè)。濟(jì)南西站在建高鐵站時已預(yù)留了地鐵站建設(shè)空間,目前正在建設(shè)地鐵站與長途汽車西站、西客站之間的樓梯等通道。(齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)記者王皇劉相華通訊員潘紹友支運(yùn)寶)(原標(biāo)題：濟(jì)南地鐵R1線首個盾構(gòu)標(biāo)段雙線貫通“牽手”西客站)
本文來源：齊魯壹點(diǎn)
