深茂鐵路江門至茂名段架梁施工圓滿完成
2017-10-26
（原標題：深茂鐵路江門至茂名段架梁施工圓滿完成）
深茂鐵路江門至茂名段共有橋梁101座，共需架設(shè)T型梁9724片。保證橋梁工程的施工工期是項目總工期的關(guān)鍵，而T型梁的架設(shè)正是橋梁施工的重點。自2016年3月開始架梁施工以來，施工方中鐵二十五局結(jié)合橋梁分布、結(jié)構(gòu)及沿線地形、地貌特點，科學(xué)組織施工，克服了夏季高溫施工、臺風多雨量大等客觀不利因素，先后攻克了茂名段內(nèi)臨近既有線路高風險架梁，陽江段內(nèi)跨那龍河、白沙河、漠陽江等深水、大跨度橋梁架梁等施工難題，確保了架梁施工順利完成。
據(jù)中鐵二十五局鋪架工區(qū)現(xiàn)場負責人李赟介紹，在架梁沖刺階段，他們實行24小時兩班倒作業(yè)，快速推進架梁施工，僅用時2個月就完成了全段最長橋梁、全長8公里的漠陽江特大橋架設(shè)，并創(chuàng)下TJ165架橋機單日架T型梁20片的架梁記錄。架梁施工全部完成后，下一步施工方將全力以赴加快長軌鋪設(shè)等后續(xù)施工，確保項目如期通車。
深茂鐵路正線全長388公里，東起深圳，途徑東莞、廣州、中山、江門、陽江，西至茂名，分兩期建設(shè)。一期工程江門至茂名段全長266公里，設(shè)計時速200公里。二期工程深圳至江門段正在抓緊進行項目前期工作。
深茂鐵路是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中""八縱八橫""鐵路網(wǎng)“八縱”的沿海通道的重要組成部分，是連接珠三角核心城市與粵西地區(qū)的第一條快速鐵路，對進一步完善廣東省干線鐵路網(wǎng)、提升沿海大通道的整體效益、擴大鐵路運輸能力，加強珠江東西兩岸，以及珠三角地區(qū)與粵西地區(qū)，乃至廣西北部灣地區(qū)和海南地區(qū)聯(lián)系，推動粵港澳大灣區(qū)快速發(fā)展和粵西地區(qū)振興發(fā)展具有重要意義。項目通車后，廣州與茂名之間的鐵路運行時間將由原來的5小時以上縮短至2.5小時左右，深圳至茂名將由近7小時縮短至3小時以內(nèi)。
編輯：yulin
(原標題：深茂鐵路江門至茂名段架梁施工圓滿完成)
本文來源：金羊網(wǎng)
