首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
世界最大跨度公鐵兩用橋主拱合龍主跨1092米
2017-10-26
(原標(biāo)題:世界最大跨度公鐵兩用橋主拱合龍)
10月22日,由中交二航局施工的世界最大跨度公鐵兩用鋼拱橋——滬通長(zhǎng)江大橋天生港專(zhuān)用航道橋主拱合龍。
該橋是中國(guó)沿海鐵路大通道中滬通(上海至南通)鐵路段的跨長(zhǎng)江控制性工程,鋼桁梁和主拱重量總計(jì)3.24萬(wàn)噸,相當(dāng)于在橋面上每走一步,就跨越了50噸重的鋼結(jié)構(gòu)。該橋主跨1092米,為目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。
本文來(lái)源:人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)海外版
上一篇:
廣州丫髻沙大橋25日起進(jìn)行伸縮縫維修施工
下一篇:
這座橋建成后將成鄭州新地標(biāo)多項(xiàng)指標(biāo)為國(guó)內(nèi)之最
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專(zhuān)稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線(xiàn)
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車(chē)
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線(xiàn)建成通車(chē)
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線(xiàn)性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線(xiàn)性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線(xiàn):010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)