銀西高鐵線下工程完工為全線開通打下基礎(chǔ)
2017-10-25
（原標(biāo)題：銀西高鐵線下工程完工為全線開通打下基礎(chǔ)）
中國鐵建二十二局集團(tuán)一名工人正在銀西客專YXZQ-2標(biāo)段馬蓮河特大橋工地指揮吊裝模板?？紫槲臄z
中新網(wǎng)北京10月23日電(孔祥文)中國鐵建二十二局集團(tuán)23日透露，該集團(tuán)承建的銀西高鐵馬蓮河特大橋下部工程完工，正轉(zhuǎn)入上部梁體作業(yè)，這為寧夏回族自治區(qū)首條高鐵建成通車打下基矗
銀西客專是寧夏回族自治區(qū)首條高鐵，其正線長616.8公里，其中，甘寧段正線長455.9公里，共設(shè)車站14處。設(shè)計時速250公里。項目建成后，銀川至西安將由現(xiàn)在的14小時縮短為3小時左右。寧夏回族自治區(qū)吳忠市、甘肅省慶陽市也將告別沒有高速鐵路的歷史，大步跨進(jìn)高鐵時代。
中國鐵建二十二局集團(tuán)銀西客專項目部經(jīng)理魏紹剛介紹，銀西客專北端通過包蘭鐵路輻射寧夏回族自治區(qū)和內(nèi)蒙古自治區(qū)西部，中部與太中銀鐵路等相連，南端通過西安樞紐與鄭西、西成等客專銜接，是連接以銀川為中心的沿黃城市帶與以西安為中心的關(guān)中天水經(jīng)濟(jì)區(qū)的快捷通道，也是國家高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。
中國鐵建二十二局集團(tuán)負(fù)責(zé)的銀西客專YXZQ-2標(biāo)段馬蓮河特大橋下部工程基本完工，正轉(zhuǎn)入上部梁體作業(yè)?？紫槲臄z
魏紹剛說，中國鐵建二十二局集團(tuán)擔(dān)負(fù)的銀西客專YXZQ-2標(biāo)段6座隧道，幾乎占銀西客專甘寧段隧道總量的三分之一。沿線土質(zhì)為濕陷性黃土，極易造成沉陷。其中，全長近7公里的上閣村隧道是全線一級風(fēng)險隧道，地質(zhì)軟弱，富含水，施工難度大。自2016年8月進(jìn)場施工以來，建設(shè)者們開展科技攻關(guān)，各項工程進(jìn)展順利，施工進(jìn)度走在全線前列，為全線開通創(chuàng)造了條件。
消息指，銀西高鐵預(yù)計2020年底建成通車。(完)
(原標(biāo)題：銀西高鐵線下工程完工為全線開通打下基礎(chǔ))
本文來源：中國新聞網(wǎng)
