青山長江大橋開始“拼積木”了，橋?qū)?7米，2019年通車
2017-10-01
（原標(biāo)題：青山長江大橋開始“拼積木”了，橋?qū)?7米，2019年通車）
青山長江大橋北岸20號主塔墩首片鋼箱梁吊裝架設(shè)成功徐恭義攝
青山長江大橋北岸20號主塔墩首片鋼箱梁吊裝架設(shè)成功徐恭義攝
青山長江大橋北岸20號主塔墩首片鋼箱梁吊裝架設(shè)成功徐恭義攝
長江日報融媒體9月30日訊（記者韓瑋）30日上午，由中鐵大橋局施工的青山長江大橋北岸20號主塔墩首片鋼箱梁吊裝架設(shè)成功，大橋上部結(jié)構(gòu)施工將進(jìn)入“快車道”，鋼梁開始“拼積木”。
現(xiàn)場通過浮吊將武船制造的北岸鋼梁首先提升到與橋面同高度的支架上，再經(jīng)過組拼連接向岸邊頂推到位。中鐵大橋院副總工程師、青山長江大橋總設(shè)計師徐恭義表示，青山大橋是特大跨度斜拉橋，主跨938米，寬度47米，建成后將成長江上最寬大橋，主跨箱梁采用全鋼結(jié)構(gòu)、邊跨采用“開口鋼箱+混凝土橋面板”的結(jié)合結(jié)構(gòu)作斜拉橋的配重平衡主跨，當(dāng)天起吊的是配重邊跨的開口鋼箱梁，尺寸大、容易變形、安裝需要現(xiàn)場組拼再頂移到位。邊跨安裝完成約需3個月，需要的施工周期長，所以先施工。
據(jù)悉，南岸邊跨箱梁計劃于10月2日吊裝。目前，南北兩岸的兩個主塔高聳，身高已超200米，完成80%。
青山長江大橋位于天興洲長江大橋和陽邏長江大橋之間，與沌口長江大橋連起武漢四環(huán)線。起點南岸位于武漢化工區(qū)八吉府大街新集村附近，接四環(huán)線東段，向北過天興洲尾，接北岸黃陂區(qū)武湖街，終點位于黃陂區(qū)漢施公路以北，接四環(huán)線北段。大橋工程由主橋、北岸引橋、南岸引橋組成。
這座特大橋計劃于2019年完工通車。屆時，這座主橋橋面寬達(dá)47米的大橋?qū)⒃俅嗡⑿麻L江上的“橋面紀(jì)錄”，市民從青山往返黃陂、武鋼物流車輛經(jīng)四環(huán)線通行都將更加便利。
責(zé)編：漢網(wǎng)
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