湖北十堰濱江新區(qū)至武當(dāng)山一級(jí)公路開(kāi)建
2017-09-25
24日上午，十堰濱江新區(qū)至武當(dāng)山一級(jí)公路開(kāi)工，總投資近100億元，是十堰歷史上地方投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。一期工程將在2019年建成通車。十堰濱江新區(qū)至武當(dāng)山一級(jí)公路是十堰市“十三五”綜合交通規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，起于十堰濱江新區(qū)，止于武當(dāng)山玄岳門(mén)，全長(zhǎng)58公里，主線采用設(shè)計(jì)時(shí)速80公里每小時(shí)、路基寬度55米、雙向六車道加兩個(gè)輔道的一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，概算總投資近100億元。該項(xiàng)目由三部分組成：第一部分為鄖陽(yáng)濱江新區(qū)至高鐵十堰北站，全長(zhǎng)約10公里；第二部分為高鐵十堰北站至武當(dāng)山西站，全長(zhǎng)約31公里(含連接線3km)。其中，張灣區(qū)8.1公里，茅箭區(qū)10.9公里(含機(jī)場(chǎng)西連接線2km)，丹江口市六里坪鎮(zhèn)約10.2公里(含機(jī)場(chǎng)東連接線1km)。第三部分為武當(dāng)山西站至武當(dāng)山玄岳門(mén)段，全長(zhǎng)19.5公里。此路段屬316國(guó)道武當(dāng)山特區(qū)繞城一級(jí)公路。
整個(gè)項(xiàng)目建成后將對(duì)漢江物流園、昌升物流園、駝鞍溝工業(yè)園等十多個(gè)大型工業(yè)園區(qū)和十堰濱江新區(qū)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、武當(dāng)山新區(qū)高鐵小鎮(zhèn)等重點(diǎn)項(xiàng)目起到極大的帶動(dòng)作用，有效對(duì)接了高速公路十堰西站、十堰東站、六里坪站、武當(dāng)山站，是公水鐵空綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展的重要載體，對(duì)完善交通網(wǎng)絡(luò)、拓展城市發(fā)展空間、帶動(dòng)區(qū)域性經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。
按照十堰市委、市政府“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)分結(jié)合、分段實(shí)施”的原則和牢固樹(shù)立“生態(tài)優(yōu)先、以人為本”的理念，由省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)規(guī)劃設(shè)計(jì)，項(xiàng)目一期立項(xiàng)建設(shè)路線起點(diǎn)位于張灣區(qū)南溝口，終點(diǎn)六里坪鎮(zhèn)饒家溝，路線（主線）全長(zhǎng)28.1公里。主要工程規(guī)模是挖方4222萬(wàn)立方，填方1980萬(wàn)立方，路面58萬(wàn)平方米，橋梁16座全長(zhǎng)3708米，隧道3座全長(zhǎng)1820米，互通7處，總投資約45億元。建設(shè)工期兩年，2019年建成通車。目前，各項(xiàng)審批手續(xù)全部完成，招投標(biāo)工作已全部結(jié)束，投資方已進(jìn)場(chǎng)，征地拆遷工作正在順利推進(jìn)。
十堰是市長(zhǎng)陳新武說(shuō)，十堰濱江新區(qū)至武當(dāng)山一級(jí)公路是十堰市歷史上地方投資規(guī)模最大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、跨越區(qū)域最多的交通項(xiàng)目。項(xiàng)目采取ppp模式，橫跨十堰主城區(qū)，打通鄖陽(yáng)區(qū)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和武當(dāng)山旅游特區(qū)快速通道，“一線串珠”串起環(huán)庫(kù)游憩帶、高鐵十堰北站、武當(dāng)山機(jī)嘗武當(dāng)山風(fēng)景區(qū)和丹江口庫(kù)區(qū)，構(gòu)成十堰未來(lái)城市發(fā)展的“中軸線”，是實(shí)現(xiàn)十堰由“山城”向“山水城”邁進(jìn)的交通大動(dòng)脈。該項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)于進(jìn)一步統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、優(yōu)化拓展城市發(fā)展格局、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、提升城市功能品位具有重要的意義和作用。
