臺(tái)媒稱大陸造橋技術(shù)走向世界：開啟超級(jí)橋梁建設(shè)時(shí)代
2017-09-25
參考消息網(wǎng)9月24日?qǐng)?bào)道臺(tái)媒稱，大陸不但在境內(nèi)興建一座又一座的超級(jí)大橋頻頻打破世界紀(jì)錄，也將最先進(jìn)的造橋技術(shù)延伸到全球，讓更多國(guó)家和地區(qū)受惠。中國(guó)交通建設(shè)公司總工程師林鳴表示，大陸橋梁不但是一道亮麗的風(fēng)景，更是一張響亮的“名片”。
據(jù)臺(tái)灣中時(shí)電子報(bào)9月18日?qǐng)?bào)道，云南宣威與貴州水城交界的北盤江大橋，全長(zhǎng)1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，包括垂直高度和橋梁跨度均屬世界罕見，已在去年底通車。長(zhǎng)達(dá)55千米的港珠澳大橋預(yù)計(jì)今年底全線通車。滬通長(zhǎng)江大橋是世界最大跨度的公鐵兩用斜張橋，目前也在積極興建。
報(bào)道稱，這些只是大陸許多超級(jí)大橋中的一部分。大陸已在世界橋梁建設(shè)領(lǐng)域占據(jù)舉足輕重的地位，并在高鐵橋梁、大跨公路橋梁、跨海大橋等建設(shè)中，不斷刷新世界紀(jì)錄。
交通部統(tǒng)計(jì)，截至2016年底，大陸共有公路橋梁80.5萬(wàn)座，較2012年增加9.2萬(wàn)座。目前，世界排名前10位的跨海長(zhǎng)橋大陸占六座；世界排名前10位的斜張橋大陸占七座；世界排名前10位的吊橋大陸占六座；世界排名前10位的拱橋大陸占六座。
隨著“一帶一路”的推進(jìn)實(shí)施，越來越多的“中國(guó)橋”也開始走向世界。2014年12月，位于塞爾維亞首都貝爾格萊德的澤蒙-博爾察大橋建成通車，這是大陸企業(yè)在歐洲承建的首個(gè)大橋工程，當(dāng)?shù)厝嗣裼H切稱為“中國(guó)橋”，已成為橫跨多瑙河上新的美景。
2016年4月，大陸興建位于坦桑尼亞全長(zhǎng)680米、主跨度200米、橋面寬32米的大橋完工，是撒哈拉以南非洲最大的斜張式跨海大橋，被坦桑尼亞譽(yù)為“東非最壯觀的橋”、“東非第一大橋”。大陸援助馬爾代夫的中馬友誼大橋也預(yù)計(jì)2018年8月通車。
“在橋梁工程上，中國(guó)不但拿出自己的精品，讓工程走出去，也已贏得世界的信任、接納和尊重”，中國(guó)交建總工程師林鳴表示，“中國(guó)已開啟了超級(jí)橋梁建設(shè)的時(shí)代”。
資料圖片：2016年12月29日，橫跨貴州省六盤水市都格鎮(zhèn)和云南省宣威市普立鄉(xiāng)的北盤江大橋正式建成通車。新華社記者浦超攝
文章關(guān)鍵詞：坦桑尼亞大陸公路橋梁
