中國(guó)與新加坡互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道建成
2017-09-24
中國(guó)海關(guān)總署21日發(fā)布消息稱，中國(guó)與新加坡互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道正式建成，目前已試運(yùn)行班列8趟。
該南向通道旨在利用鐵路、公路、水運(yùn)、航空等多種運(yùn)輸方式，由重慶向南經(jīng)貴州等省市，通過(guò)廣西北部灣等沿海沿邊口岸，通達(dá)新加坡及東盟主要物流節(jié)點(diǎn)，進(jìn)而輻射南亞、中東、大洋洲等區(qū)域；向北與中歐班列連接，利用蘭渝鐵路及甘肅的主要物流節(jié)點(diǎn)，連通中亞、南亞、歐洲等地區(qū)。
9月17日，一列從重慶始發(fā)、裝有貨車套件、鋁材等外貿(mào)貨物的火車班列運(yùn)抵廣西欽州港東站，總貨重約188.94噸，貨值約85.92萬(wàn)美元，標(biāo)志著中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道正式建成。
海關(guān)總署稱，至此，從重慶裝貨始發(fā)的班列只需48小時(shí)即可到達(dá)廣西欽州，再通過(guò)裝船經(jīng)海運(yùn)運(yùn)抵新加坡等東盟國(guó)家，比目前重慶經(jīng)長(zhǎng)江至上海再裝船運(yùn)往新加坡縮短約20天運(yùn)輸時(shí)間，提升了區(qū)域物流效率，大幅降低了企業(yè)業(yè)務(wù)成本。
同時(shí)，因地方海關(guān)為班列外貿(mào)貨物提供“全程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、快速驗(yàn)放”服務(wù)，貨物從運(yùn)抵車站到完成配船的整個(gè)通關(guān)手續(xù)不超過(guò)24小時(shí)即可全部完成，通關(guān)時(shí)間明顯縮短。
據(jù)官方數(shù)據(jù)，截至目前中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道已試運(yùn)行班列8趟，累計(jì)裝載外貿(mào)貨物537.73噸，總值88.31萬(wàn)美元。
新加坡交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著，是世界上最繁忙的港口和亞洲主要轉(zhuǎn)口樞紐之一，也是“一帶一路”建設(shè)重要的支點(diǎn)國(guó)家之一。中國(guó)與新加坡互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道建成，將給“一帶一路”建設(shè)提供有力支撐。
