北京東三環(huán)道路大修主體完工新材料延長(zhǎng)道路使用壽命
2017-09-13
9月13日凌晨，北京東三環(huán)主路大修實(shí)現(xiàn)主體完工。張宇亮攝
中新網(wǎng)北京9月13日電(記者杜燕)經(jīng)過(guò)70天的夜間奮戰(zhàn)，今天凌晨，北京東三環(huán)主路大修實(shí)現(xiàn)主體完工，累計(jì)完成面層瀝青攤鋪約33.1萬(wàn)平方米，路面病害及公交車道抗車轍處理約19.8萬(wàn)平方米。總體工程預(yù)計(jì)于10月底前全部完工。
東三環(huán)大修主體完工
三環(huán)路位于北京市中心城區(qū)，全長(zhǎng)48.2km，發(fā)揮著貫通區(qū)域交通、疏解核心區(qū)交通流量的重要作用。記者從北京市城市道路養(yǎng)護(hù)管理中心了解到，東三環(huán)上次大修時(shí)間為2003年，距今已14年，主路達(dá)到了道路預(yù)期使用年限，而隨著近幾年北京經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，三環(huán)路交通長(zhǎng)期處于飽和狀態(tài)，環(huán)路兩側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)影響也加快了路面病害的形成，部分路段破損較為嚴(yán)重。
為保證車輛行駛的安全性、舒適性，提高三環(huán)路的交通服務(wù)水平，繼去年實(shí)施西北三環(huán)主路大修之后，今年北京啟動(dòng)?xùn)|三環(huán)主路大修，北起三元橋西，南至分鐘寺橋東，全長(zhǎng)10.58公里，工程自7月5日凌晨開(kāi)工以來(lái)，經(jīng)過(guò)70天的深夜奮戰(zhàn)，至13日凌晨完成了最后5500平米表面層瀝青攤鋪工作，實(shí)現(xiàn)東三環(huán)主路主體完工。
作為工程建設(shè)單位，北京市城市道路養(yǎng)護(hù)管理中心到目前累計(jì)完成面層瀝青攤鋪約33.1萬(wàn)平方米，路面病害及公交車道抗車轍處理約19.8萬(wàn)平方米，維修橋梁外側(cè)防撞護(hù)欄1.53萬(wàn)延米，更換外側(cè)路緣石8.93萬(wàn)延米，更換內(nèi)側(cè)防撞緣石3276延米，完成檢查井加固313座。下一步工程將進(jìn)入收尾階段，計(jì)劃于10月底前全部完工。
9月13日凌晨，北京東三環(huán)主路大修實(shí)現(xiàn)主體完工。張宇亮攝
綠色施工節(jié)能環(huán)保
本次大修體現(xiàn)了“綠色施工，節(jié)能環(huán)保、節(jié)約成本、舒適安全”的設(shè)計(jì)理念，施工中采用環(huán)保車進(jìn)行舊料運(yùn)輸，建立渣土消納臺(tái)賬，瀝青銑刨料進(jìn)行回收再利用，累計(jì)回收舊料約2.4萬(wàn)噸，回收的舊瀝青材料經(jīng)過(guò)處理后將用于生產(chǎn)再生瀝青混合料。
根據(jù)三環(huán)路的交通特點(diǎn)，本次大修選擇了一系列應(yīng)用成熟、技術(shù)先進(jìn)的路面材料，實(shí)行精細(xì)化管理。其中，道路結(jié)構(gòu)層的中面層使用了抗車轍瀝青混凝土和溫拌瀝青混凝土，抗車轍瀝青混凝土可以適應(yīng)三環(huán)主路車流量大、公交車多的特點(diǎn)，而溫拌瀝青能夠讓瀝青拌合溫度低，減少拌合和攤鋪過(guò)程中的廢氣排放，減少環(huán)境污染的同時(shí)也節(jié)約了能源。表面層瀝青混凝土則采用天然湖瀝青與SBS的雙改性瀝青混合料，提高道路抗車轍性能、延長(zhǎng)道路使用壽命。此種新材料適用于交通量大，道路等級(jí)高的道路，在長(zhǎng)安街等多個(gè)大修項(xiàng)目中曾多次成功應(yīng)用。
同時(shí)，在道路附屬設(shè)施施工中公交站、橋區(qū)檢修步道的人行步道磚全部更換為防凍、抗滑的擠壓型混凝土步道磚，提高道路的耐久性和出行的舒適性。道路中央隔離帶防撞緣石整體較好，本次大修僅進(jìn)行局部破損更換，主路兩側(cè)的路緣石全部更換為線型美觀，經(jīng)久耐用的花崗巖路緣石。同時(shí)對(duì)主線橋梁的中央隔離帶進(jìn)行翻建處理，采用乙烯醋酸纖維棉對(duì)橋梁的梁縫進(jìn)行封閉，徹底解決橋梁中央隔離帶漏水的現(xiàn)象。
對(duì)主線橋的外側(cè)防撞墩進(jìn)行耐久性加固，采用外掛鋼絲繩網(wǎng)片并噴錨高性能砂漿來(lái)確保鋼筋的保護(hù)層厚度，在施工過(guò)程中使用鋼模確保施工完成后外觀整體統(tǒng)一；在進(jìn)行舊防撞護(hù)欄表面拆除時(shí)，采用了高壓水銑技術(shù)，在保證徹底清除掉松散破損混凝土的同時(shí)，不對(duì)完好的混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞，保留原結(jié)構(gòu)鋼筋，從而提高新舊混凝土結(jié)構(gòu)的整體性。
作為路政局道路養(yǎng)護(hù)方面大氣污染控制的示范項(xiàng)目，本次東三環(huán)大修在施工過(guò)程中還安排了霧炮設(shè)備，每日進(jìn)行拆除施工時(shí)，在每個(gè)工作面至少配備一臺(tái)霧炮車，霧炮可以將水噴射為極細(xì)小的水霧顆粒，使漂浮在空氣中的污染顆粒物迅速逼降地面，達(dá)到清潔凈化空氣的效果。同時(shí)，每日收工后有專業(yè)清掃車定時(shí)對(duì)路面進(jìn)行降塵清掃、灑水，清掃車刷頭用橡膠板密封處理并控制清掃車的清掃速度，避免清掃時(shí)的二次污染，不能清掃的作業(yè)裸露面進(jìn)行苫蓋處理。
本次東三環(huán)大修重質(zhì)量、究細(xì)節(jié)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。記者了解到，10月底，東三環(huán)主路大修將全部完工，屆時(shí)車輛行駛將更加安全、舒適。(完)
文章關(guān)鍵詞：瀝青東三環(huán)主路
