哈牡客專威虎山隧道順利貫通全線預計2018年底開通
2017-09-11
9日9時，經(jīng)過了兩年多的施工建設(shè)，由中鐵十九局承建，全長7152米的哈牡客專第二長隧道——威虎山隧道順利貫通。它的貫通為下一步鋪軌創(chuàng)造了先決條件，也為2018年哈牡客專開通運營奠定了基矗
威虎山隧道是哈牡客專建設(shè)重點控制性工程，隧道位于牡丹江市境內(nèi)，地處張廣才嶺東坡。該隧道地質(zhì)構(gòu)造復雜，巖層軟弱破碎，地下水量豐富，出口段落淺埋偏壓，洞身個別段落穿越風化深槽，存在較高的變形塌方和突泥涌水風險。
據(jù)中鐵十九局哈牡項目部項目總工程師崔哲銘介紹，為加快隧道挖掘進度，項目部采取四個作業(yè)面同時施工。
考慮到地處嚴寒地區(qū)，為防止開通后出現(xiàn)滲漏水進而結(jié)冰、凍脹危及行車安全的情況，對隧道防排水和防寒防凍做了加強設(shè)計，并且在國內(nèi)首次使用了新型防排水材料，增大了排水量和排水速度，解決了地下水豐富的難題。對于斷層破碎帶和淺埋、風化深槽等特殊地段，分別采用了管棚預支護、超前注漿等措施對地層進行加固。全線還率先采用濕噴工藝，在開挖輪廓表面噴射濕式混凝土以迅速形成支護，既有利于質(zhì)量安全又能加快施工進度。此外，為確保運行安全和便于維護，該隧道采用無砟軌道設(shè)計方案。
據(jù)悉，下一步，哈牡客專將進入到鋪軌和無砟軌道的施做階段，預計明年底開通運營。哈牡客專全線開通后，將與新建哈佳、牡綏快速鐵路、哈齊高鐵構(gòu)建龍江一小時交通圈，進而接續(xù)哈大高鐵并入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)，助力東北老工業(yè)基地振興發(fā)展走上快車道。
文章關(guān)鍵詞：威虎山隧道高鐵
