G105國道宜春境內(nèi)兩個(gè)工可報(bào)告順利通過專家審查
2017-08-21
8月16日-18日，受省發(fā)改委委托，江西省政府投資項(xiàng)目評(píng)標(biāo)中心在豐城、樟樹主持召開了《G105豐城大港至松湖一級(jí)公路改建工程可行性研究報(bào)告》、《G105樟樹松湖至永泰一級(jí)公路改建工程可行性研究報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《工可報(bào)告》）專家評(píng)審會(huì)，省發(fā)改委、宜春市發(fā)改委、宜春市公路管理局、豐城市人民政府、樟樹市人民政府以及豐城、樟樹各有關(guān)單位的代表和特邀專家參加了會(huì)議。
會(huì)議召開之前，專家組一行在建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位陪同下，深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地勘察。會(huì)上，與會(huì)專家和各單位代表共同聽取了編制單位宜春公路勘察設(shè)計(jì)院對(duì)兩個(gè)工程可行性研究報(bào)告的詳細(xì)匯報(bào)，并就存在的問題與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行討論研究，專家組認(rèn)為該項(xiàng)目的建設(shè)有利于提升公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的通行能力和服務(wù)水平，帶動(dòng)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，滿足G105國道進(jìn)一步增長的交通量需求。工可報(bào)告中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選用合理、交通量預(yù)測(cè)方法正確、投資估算編制依據(jù)選用可行，但同時(shí)就進(jìn)一步優(yōu)化老路技術(shù)方案、核實(shí)路面結(jié)構(gòu)層厚度、優(yōu)化交叉口方案設(shè)計(jì)、完善投資估算等方面存在的不足提出了意見和建議，并要求設(shè)計(jì)單位在對(duì)專家意見進(jìn)行深入研究后，對(duì)該工程可行性研究報(bào)告進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化和完善。
G105國道是國家規(guī)劃的國道主干線之一，是貫穿江西南北向的主要公路干線。G105豐城大港至松湖一級(jí)公路改建工程全長約25公里，G105樟樹松湖至永泰一級(jí)公路改建工程全長約14公里，項(xiàng)目均分兩段建設(shè)，采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬21.5米。(汪志勇魏霓雯)
