中企為馬來(lái)西亞建造“超級(jí)鐵路”工程規(guī)模罕見(jiàn)經(jīng)濟(jì)效益可觀
2017-08-11
（原標(biāo)題：中企為馬來(lái)西亞建造“超級(jí)鐵路”工程規(guī)模罕見(jiàn)經(jīng)濟(jì)效益可觀）
【環(huán)球時(shí)報(bào)赴馬來(lái)西亞特派記者俞懿春】每年開(kāi)齋節(jié)是老家在吉蘭丹的哈里夫最幸福又最煩惱的日子，“幸福的是可以與家人團(tuán)聚，煩惱的是在路上可能就要耗費(fèi)一天一夜的時(shí)間。”哈里夫夢(mèng)想著什么時(shí)候也能坐火車從吉隆坡回老家，就像在中國(guó)旅游時(shí)那樣方便。哈里夫們的夢(mèng)想正在一步步實(shí)現(xiàn)。9日，中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司(簡(jiǎn)稱“中國(guó)交建”)承建的馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路項(xiàng)目在馬來(lái)西亞總理納吉布和中國(guó)國(guó)務(wù)委員王勇的見(jiàn)證下，在彭亨州首府關(guān)丹舉行了開(kāi)工儀式。《自由今日大馬》報(bào)9日?qǐng)?bào)道稱，該項(xiàng)目是中國(guó)軟實(shí)力的體現(xiàn)。
當(dāng)?shù)孛癖娫跂|海岸鐵路項(xiàng)目模擬線路沙盤前駐足研究。俞懿春攝中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)首次“上馬”
東海岸鐵路項(xiàng)目合同總額約550億林吉特(約合859億元人民幣)，是中國(guó)企業(yè)境外在建的最大工程，也是未來(lái)幾年馬來(lái)西亞乃至東南亞最受關(guān)注的超級(jí)工程。項(xiàng)目規(guī)劃起點(diǎn)為吉隆坡北部的鵝嘜，終點(diǎn)為吉蘭丹州的瓦卡巴魯。線路跨越馬來(lái)半島4個(gè)州，連接?xùn)|海岸各州首府、重要城鎮(zhèn)和關(guān)丹港、甘馬挽港，覆蓋沿線400多萬(wàn)居民，建成后將成為貫通馬來(lái)半島東西方向的鐵路運(yùn)輸干線和經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，結(jié)束馬來(lái)西亞?wèn)|海岸部分州屬?zèng)]有鐵路連接的歷史，填補(bǔ)馬來(lái)半島東西岸沒(méi)有鐵路貫通的空白。
中國(guó)交建董事長(zhǎng)劉起濤在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，東海岸鐵路項(xiàng)目能夠提高沿線地區(qū)民眾的生活水平，帶動(dòng)工業(yè)、商貿(mào)、物流、旅游等行業(yè)的發(fā)展。這是迄今為止中馬兩國(guó)歷史上最大的經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目，也是“一帶一路”沿線上的旗艦項(xiàng)目。
該鐵路項(xiàng)目采用中國(guó)國(guó)家一級(jí)客貨兩用標(biāo)準(zhǔn)電氣化鐵路，設(shè)計(jì)客運(yùn)列車時(shí)速160公里、貨運(yùn)列車時(shí)速80公里，預(yù)計(jì)7年后建成。劉起濤介紹，這是中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)第一次進(jìn)入馬來(lái)西亞，也體現(xiàn)了中外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有效銜接和融合。馬來(lái)西亞總理府部長(zhǎng)阿都·拉曼表示，“這將是馬來(lái)西亞迄今最具挑戰(zhàn)的工程及建筑計(jì)劃”。促進(jìn)馬來(lái)西亞發(fā)展關(guān)丹所在的彭亨州是馬來(lái)半島上馬來(lái)西亞最大的州，與其他東海岸的州屬一樣，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)長(zhǎng)期落后于西海岸，鐵路建設(shè)成為當(dāng)?shù)鼐用竦男念^之盼。王勇表示，東海岸鐵路是促進(jìn)馬來(lái)西亞?wèn)|部發(fā)展、提升區(qū)域互聯(lián)互通的重要里程碑項(xiàng)目，建成后將有力帶動(dòng)?xùn)|海岸經(jīng)濟(jì)特區(qū)以至整個(gè)東海岸地區(qū)的發(fā)展，促進(jìn)馬來(lái)西亞首都吉隆坡和東西海岸間的互聯(lián)互通，提升馬來(lái)西亞在東南亞地區(qū)的地位和影響力。納吉布在開(kāi)工儀式上致辭說(shuō)，東海岸鐵路項(xiàng)目有助拉近馬來(lái)西亞?wèn)|西岸發(fā)展落差，“將促進(jìn)彭亨州、登嘉樓州和吉蘭丹州的投資貿(mào)易和就業(yè)增長(zhǎng)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟逃吐糜螛I(yè)發(fā)展”。一旦鐵路全面投入運(yùn)行，預(yù)計(jì)可為這3個(gè)州每年帶來(lái)1.5%的附加經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率。據(jù)了解，東海岸鐵路項(xiàng)目在開(kāi)發(fā)期預(yù)計(jì)將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)超過(guò)8萬(wàn)個(gè)。記者在開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)看到，許多民眾現(xiàn)場(chǎng)遞交了“中馬鐵路人才培訓(xùn)合作計(jì)劃”申請(qǐng)書(shū)。工作人員對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，“從早上8點(diǎn)開(kāi)始，兩個(gè)小時(shí)已經(jīng)收到300多份申請(qǐng)”。據(jù)悉，“中馬鐵路人才培訓(xùn)合作計(jì)劃”總共將為馬來(lái)西亞培養(yǎng)3600名的鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)人才，參與東海岸鐵路項(xiàng)目建設(shè)。帶動(dòng)?xùn)|盟互聯(lián)互通路透社稱，納吉布在過(guò)去幾個(gè)月宣布了許多由中國(guó)資助的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。據(jù)一份報(bào)告顯示，中國(guó)到馬來(lái)西亞的直接投資流入量在2016年飆升119%，2017年第一季度同比增長(zhǎng)64%。納吉布表示，對(duì)于馬來(lái)西亞來(lái)說(shuō)，東海岸鐵路是打破格局、革新思路的項(xiàng)目?！蹲杂山袢沾篑R》報(bào)稱，東海岸鐵路項(xiàng)目是中國(guó)“一帶一路”倡議中最突出的項(xiàng)目之一，旨在打造現(xiàn)代化的“絲綢之路”，將世界第二大經(jīng)濟(jì)體通過(guò)陸路走廊連接到東南亞。東海岸鐵路項(xiàng)目將同雅萬(wàn)高鐵、中老鐵路、中泰鐵路一道為東盟的互聯(lián)互通和共同體建設(shè)提供有力的支撐。路透社稱，泰國(guó)政府上月批準(zhǔn)建設(shè)第一期55億美元的鐵路項(xiàng)目，沿途經(jīng)過(guò)老撾，將泰國(guó)東部沿海工業(yè)區(qū)與中國(guó)華南地區(qū)聯(lián)系起來(lái)。版權(quán)作品，未經(jīng)《環(huán)球時(shí)報(bào)》書(shū)面授權(quán)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任。獲取授權(quán)
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