京津冀三地軌道交通發(fā)展快速
2017-07-22
北京鐵路局17日透露，鐵路部門近年針對京津冀區(qū)域內(nèi)市域列車運行圖編組進行了全面調(diào)整和優(yōu)化，逐步形成了以北京、天津、石家莊為鼎足交通樞紐，以密布環(huán)繞區(qū)域內(nèi)的高鐵、城際、市域鐵路線路為骨架的京津冀軌道交通運輸架構(gòu)。據(jù)介紹，五年來，鐵路部門認真貫徹落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，著力構(gòu)建“一小時、半小時工作生活交通圈”。圍繞京津冀一體化交通先行，北京鐵路局與三地政府及相關(guān)部門進行多次深入溝通，不斷拓展路地合作范圍和內(nèi)涵。
一是增加開行京津冀環(huán)形列車。大環(huán)行列車單程運行最長距離達2898公里，以石家莊、邯鄲為支點，將沿線邢臺、衡水等河北多個主要地市站與北京、天津、石家莊串聯(lián)。此外還增開小環(huán)列車，如由衡水始發(fā)，經(jīng)停天津、唐山到達秦皇島，由邯鄲始發(fā)經(jīng)停石家莊、北京西到達張家口等，實現(xiàn)了京津冀的互聯(lián)互通。
二是開行潮汐通勤早晚動車。開行了河北地市高鐵站環(huán)繞北京、天津、石家莊三大核心城市的早晚市域動車組列車10對，市域高鐵列車早晨8時前由本站始發(fā)分別到達北京、天津、石家莊，晚上21時至23時之間自三站返回本地。“早進京津石、當晚可回家”，這實現(xiàn)了一日游、商務(wù)游、公務(wù)出行等旅客當日往返的夙愿，形成京津冀地區(qū)半小時、1小時交通圈、經(jīng)濟圈和生活圈。
此外，鐵路部門還開行縣域和區(qū)域旅游列車。相繼增開了正定、白洋淀等9個縣級站客運業(yè)務(wù)，開行了北京—沙河、北京到清河等快速列車，加強縣城與省會、首都的聯(lián)系。以石家莊為中心，還開行了邯鄲—保定、磁縣—定州等城際快速列車，將京廣線沿途各站與石家莊緊密銜接，呈放射狀的京津冀軌道交通運輸新格局初步形成，實現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)各地級市、縣級市之間的串聯(lián)和銜接，并將一些偏遠區(qū)域納入到京津冀區(qū)域快速鐵路交通網(wǎng)，讓旅客出行享受“零換乘”。
五年來，鐵路部門已先后完成包括京滬高速鐵路至天津西站北聯(lián)絡(luò)線、津保鐵路等在內(nèi)的重要工程建設(shè)12項。今年，還將完成石濟客專等工程，加上目前在建的京張高鐵、崇禮鐵路、京霸鐵路、京沈客專以及京唐、京濱鐵路等重點工程項目。
