烏魯木齊市東二環(huán)燕北高架將現(xiàn)西北最大轉(zhuǎn)體橋
2017-07-20
亞心網(wǎng)(記者郭玲)全長(zhǎng)1821米的烏魯木齊東二環(huán)燕北高架上跨蘭新鐵路段將采用平面轉(zhuǎn)體法施工。施工期間,將在60分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)1.7萬噸的橋體69°轉(zhuǎn)體。
7月19日,烏市燕北高架橋橫跨蘭新鐵路施工段,橋墩已現(xiàn)雛形,工人們正在緊張地施工。記者謝鵬攝
據(jù)悉,該轉(zhuǎn)體是西北地區(qū)噸位最大的轉(zhuǎn)體橋,目前西北片區(qū)單幅整體式轉(zhuǎn)體橋沒有突破萬噸。
減少對(duì)蘭新鐵路的運(yùn)營(yíng)影響
“燕北高架橋橫跨蘭新鐵路、紅雁池北路、燕兒窩路、河灘快速路、雅山中路,跨蘭新鐵路段采用平面轉(zhuǎn)體施工,將在很大程度上減少對(duì)蘭新鐵路的運(yùn)營(yíng)影響,縮減工期?！睎|二環(huán)項(xiàng)目指揮部部長(zhǎng)劉青峰介紹,在跨越城市主干道這種支架搭設(shè)短、平、快,交通導(dǎo)改預(yù)設(shè)門洞便捷,符合交管部門要求保證車輛快速通行,可減輕交通壓力。
燕北高架位于烏魯木齊東二環(huán),于2016年8月正式開工建設(shè),計(jì)劃2018年10月主體貫通。項(xiàng)目主線全長(zhǎng)43.079公里,雙向8車道,設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)。目前,燕北高架橋上跨蘭新鐵路段已確定轉(zhuǎn)體施工,正處于設(shè)計(jì)出圖階段。
“燕北高架橋位于烏市風(fēng)口區(qū),最大風(fēng)速可達(dá)12級(jí)。考慮到安全、工期等因素,現(xiàn)澆箱梁施工采用鋼管貝雷梁柱式支架施工可克服上述困難,特別適合高墩現(xiàn)澆箱梁施工?！敝薪灰还譃豸斈君R東二環(huán)二標(biāo)分部總工程師劉剛介紹說,燕北高架橋共55孔,其中31孔為現(xiàn)澆箱梁,是全線最高,也是市內(nèi)少有的高墩現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)。最大跨徑55米,最高墩高33米。
正式轉(zhuǎn)體架橋時(shí)要封閉鐵路
記者了解到,轉(zhuǎn)體架橋時(shí)將分為兩次轉(zhuǎn)體,分別為試轉(zhuǎn)、正式轉(zhuǎn)。在施工期間,轉(zhuǎn)體先試轉(zhuǎn)8°,屆時(shí)梁體與蘭新鐵路既有線中心的最小距離約為12.25米。
正式轉(zhuǎn)時(shí)必須對(duì)鐵路進(jìn)行封閉,轉(zhuǎn)動(dòng)角度為69°,預(yù)計(jì)時(shí)間為60分鐘,線型調(diào)整、標(biāo)高調(diào)整及就位所需總時(shí)間120分鐘,不超過150分鐘。
“也就是說梁體先進(jìn)行8°的轉(zhuǎn)體,作為測(cè)試,各方面符合要求無偏差后,進(jìn)行正式轉(zhuǎn)體69°,需要60分鐘。后期還有一些線型調(diào)整、標(biāo)高調(diào)整及就位工作。”中交一公局東二環(huán)二標(biāo)工區(qū)工程部長(zhǎng)張濤說。
據(jù)了解,烏魯木齊東二環(huán)道路(G216烏魯木齊過境段項(xiàng)目工程)起于吐烏大高等級(jí)公路上沙河立交處,與烏奎高速公路相接,將跨越米東區(qū)、水磨溝區(qū)、天山區(qū)及沙區(qū)。全線設(shè)置9處高架橋,其中米東高架最長(zhǎng),約3175米。
轉(zhuǎn)體架橋法是一種橋梁施工方法,指的是在適當(dāng)位置,利用地形或使用簡(jiǎn)便的支架預(yù)制半孔橋跨結(jié)構(gòu),之后以橋梁結(jié)構(gòu)本身為轉(zhuǎn)動(dòng)體,在岸墩或橋臺(tái)上旋轉(zhuǎn)就位于跨中合龍的施工方法。主要用于下穿河流、鐵路、高速公路等不能做支撐的情況。
文章關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)體橋二環(huán)
