高速公路網(wǎng)支撐國(guó)家戰(zhàn)略成效明顯
2017-07-17
截至2016年年底，我國(guó)高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到13.1萬(wàn)公里，高速公路已覆蓋約98%的城鎮(zhèn)人口20萬(wàn)以上城市?？焖侔l(fā)展的高速公路網(wǎng)絡(luò)對(duì)促進(jìn)生產(chǎn)要素跨區(qū)域流動(dòng)、服務(wù)國(guó)家“三大戰(zhàn)略”實(shí)施的支撐和引領(lǐng)作用明顯增強(qiáng)。“一帶一路”互聯(lián)互通取得積極進(jìn)展
據(jù)交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司巡視員任錦雄介紹，2015年，交通運(yùn)輸部制定《落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施方案》，提出加快新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國(guó)—中亞—西亞、中國(guó)—中南半島、中巴、孟中印緬6大國(guó)際經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。
截至目前，6條絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶骨干通道的境內(nèi)高速公路中已建成和在建占比超過(guò)85%；重點(diǎn)強(qiáng)化了內(nèi)蒙古、新疆、云南等省區(qū)陸路邊境口岸交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，61個(gè)陸路邊境口岸中已有10個(gè)實(shí)現(xiàn)高速公路連接、42個(gè)實(shí)現(xiàn)二級(jí)及以上公路連接，內(nèi)外交通互聯(lián)互通水平顯著提高；完善了沿海主要港口的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，開(kāi)展主要港口疏港公路專項(xiàng)建設(shè)，港口與內(nèi)陸腹地之間的聯(lián)系更加緊密。
京津冀交通一體化提升到新層次
任錦雄告訴記者，為加快推進(jìn)首都地區(qū)環(huán)線等區(qū)域內(nèi)國(guó)家高速公路網(wǎng)建設(shè)，交通運(yùn)輸部會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委于2015年發(fā)布《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》，提出加強(qiáng)三省市協(xié)作聯(lián)動(dòng)，努力構(gòu)建“多中心、網(wǎng)格狀”區(qū)域高速公路網(wǎng)。
目前，北京與天津、北京與石家莊已實(shí)現(xiàn)兩條以上高速公路直接連通，天津至石家莊的高速公路建設(shè)有序推進(jìn)，延（慶）崇（禮）高速公路等2022年北京冬奧會(huì)交通保障重點(diǎn)項(xiàng)目如期開(kāi)工，預(yù)計(jì)到2020年，京津冀地區(qū)的國(guó)家高速公路（實(shí)線）將建成通車95%以上。
長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)
2014年，國(guó)務(wù)院編制《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》，依托長(zhǎng)江黃金水道，統(tǒng)籌推進(jìn)高速公路建設(shè)，著力消除省際間待貫通路段，加快形成連通20萬(wàn)人口以上城市、地級(jí)行政中心、重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)的區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)。
截至目前，橫貫長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的國(guó)家高速公路通道中滬蓉、滬渝、滬昆3條高速公路已全線貫通，杭瑞高速公路僅剩岳陽(yáng)洞庭湖大橋、云南宣威至曲靖段在建，長(zhǎng)江三角洲、長(zhǎng)江中游、成渝三大城市群的城際高速公路網(wǎng)趨于完善，預(yù)計(jì)到2020年，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶11個(gè)?。▍^(qū)、市）的國(guó)家高速公路（實(shí)線）將建成通車90%以上。
