中山推進(jìn)七大交通項(xiàng)目接駁廣州
2017-06-29
（原標(biāo)題：中山推進(jìn)七大交通項(xiàng)目接駁廣州）
南都訊記者劉賢沛“若廣州地鐵18號(hào)線從南沙引出至中山市民眾鎮(zhèn)、中山站，中山段的延長(zhǎng)線里程約為26公里，屆時(shí)從中山站到南沙僅需10至15分鐘，未來(lái)18號(hào)線向北延伸至廣州機(jī)場(chǎng)后，中山市民從中山站出發(fā)一小時(shí)內(nèi)即可抵達(dá)廣州白云機(jī)潮，27日上午，廣州地鐵博物館工作人員向前來(lái)參觀考察的中山政協(xié)委員透露了這一利好消息。據(jù)了解，政協(xié)第十二屆中山市委員會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二次會(huì)議于6月27日召開(kāi)，會(huì)議聽(tīng)取了市政府關(guān)于中山推進(jìn)與廣州市基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)服務(wù)、政務(wù)服務(wù)等方面互聯(lián)互通工作的情況介紹，并前往廣州參觀考察廣州市交通基礎(chǔ)設(shè)施和空港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)。此外為加強(qiáng)與廣州市交通對(duì)接合作，中山已將2017年與廣州市7個(gè)跨區(qū)域重大交通基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃項(xiàng)目反饋至廣州市。
7個(gè)跨區(qū)域重大交通計(jì)劃項(xiàng)目已反饋至廣州
中山位于粵港澳大灣區(qū)幾何中心位置，地理區(qū)位重要。隨著深中通道、深茂鐵路、港珠澳大橋、南沙港鐵路等戰(zhàn)略工程的建設(shè)，中山將形成溝通珠三角城市群南北、串聯(lián)珠江口東西兩岸、承接粵東西北地區(qū)的鐵路、陸路、水路轉(zhuǎn)換的重要綜合交通樞紐。當(dāng)前中山市正全力落實(shí)拾十三五”規(guī)劃賦予的建設(shè)“珠江西岸區(qū)域性綜合交通樞紐”定位任務(wù)，規(guī)劃建設(shè)“2218”軌道交通網(wǎng)、“四縱五橫”高速公路網(wǎng)。
在市政協(xié)常委會(huì)上，政協(xié)常委們先聽(tīng)取了市政府副秘書(shū)長(zhǎng)梁振球關(guān)于中山市與廣州市互聯(lián)互通工作基本情況報(bào)告，然后奔赴廣州地鐵集團(tuán)了解軌道交通規(guī)劃建設(shè)情況，到廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)考察飛機(jī)維修中心、綜合保稅區(qū)和跨境電子商務(wù)等現(xiàn)代交通物流業(yè)。中山市政協(xié)主席丘樹(shù)宏表示，廣州作為省會(huì)城市和珠三角的中心城市，向來(lái)就承擔(dān)著領(lǐng)頭羊的角色，中山主動(dòng)與領(lǐng)頭羊?qū)樱兄趯?shí)現(xiàn)兩市產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)，也有機(jī)會(huì)借助領(lǐng)頭羊資源聚集的優(yōu)勢(shì)，加快發(fā)展中山。
據(jù)了解，中山歷來(lái)高度重視與廣州市交通對(duì)接合作，每年聯(lián)合編制印發(fā)廣州市與周邊城市跨區(qū)域重大交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)年度工作計(jì)劃，提出兩市對(duì)接合作的重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目主要工作目標(biāo)、合作事項(xiàng)、對(duì)口責(zé)任部門(mén)等。目前，中山市已將2017年與廣州市7個(gè)跨區(qū)域重大交通基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃項(xiàng)目，即深茂鐵路(深圳-中山-江門(mén)段)、廣州地鐵中山延長(zhǎng)線、南沙至中山高速、廣中江高速、深中通道、廣中珠澳城際軌道、東部外環(huán)高速公路支線反饋至廣州市。
中山站到廣州南沙或僅需10-15分鐘
據(jù)了解，就廣州地鐵18號(hào)線延伸至中山項(xiàng)目，經(jīng)多次溝通，中山、廣州兩市在建立溝通機(jī)制和加快推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)工作達(dá)成基本共識(shí)，并形成了《廣州市人民政府中山市人民政府關(guān)于廣州、中山跨區(qū)域軌道交通規(guī)劃建設(shè)合作框架協(xié)議》。目前《框架協(xié)議》文本已經(jīng)中山市政府批復(fù)同意，待廣州市政府批復(fù)同意后雙方擇期簽署。近日，中山市建議廣州市在新一輪城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編時(shí)，研究將廣州地鐵18號(hào)線從番禺廣場(chǎng)引出直線南下至中山市三角鎮(zhèn)、中山站的支線方案，以及從南沙引出至民眾鎮(zhèn)、中山站的延長(zhǎng)線方案兩個(gè)方案納入新一輪線網(wǎng)規(guī)劃中，并在地鐵18號(hào)線設(shè)計(jì)、施工時(shí)，預(yù)留番禺廣場(chǎng)站引出支線方案的接入條件。
27日上午，中山政協(xié)委員在廣州地鐵博物館參觀考察時(shí)，工作人員就廣州地鐵18號(hào)線“從南沙引出至民眾鎮(zhèn)、中山站”的延長(zhǎng)線方案進(jìn)行了重點(diǎn)介紹，該工作人員表示，若廣州地鐵18號(hào)線從南沙引出至民眾鎮(zhèn)、中山站，線路里程約26公里，屆時(shí)從中山站至廣州南沙僅需10至15分鐘，廣州地鐵18號(hào)線向北延伸至廣州機(jī)場(chǎng)后，從南沙到廣州機(jī)場(chǎng)約45分鐘車(chē)程，也就意味著這一建議采用后，未來(lái)中山市民從中山站乘坐廣州地鐵18號(hào)線延長(zhǎng)線，一小時(shí)內(nèi)即可抵達(dá)廣州白云機(jī)常
七大項(xiàng)目
廣州地鐵18號(hào)線
(1、番禺廣場(chǎng)引出直線南下至中山市三角鎮(zhèn)、中山站的支線方案。2、從南沙引出至民眾鎮(zhèn)、中山站的延長(zhǎng)線方案。)
目前中山、廣州兩市在建立溝通機(jī)制和加快推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)工作達(dá)成基本共識(shí)，并形成了《廣州市人民政府中山市人民政府關(guān)于廣州、中山跨區(qū)域軌道交通規(guī)劃建設(shè)合作框架協(xié)議》。目前《框架協(xié)議》文本已經(jīng)中山市政府批復(fù)同意，待廣州市政府批復(fù)同意后雙方擇期簽署。近日中山市建議廣州市在新一輪城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編時(shí)，研究將廣州地鐵18號(hào)線從番禺廣場(chǎng)引出直線南下至中山市三角鎮(zhèn)、中山站的支線方案，以及從南沙引出至民眾鎮(zhèn)、中山站的延長(zhǎng)線方案兩個(gè)方案納入新一輪線網(wǎng)規(guī)劃中，并在地鐵18號(hào)線設(shè)計(jì)、施工時(shí)，預(yù)留番禺廣場(chǎng)站引出支線方案的接入條件。
廣中珠澳城際軌道項(xiàng)目
目前，該項(xiàng)目已寫(xiě)入《廣州市人民政府中山市人民政府關(guān)于廣州、中山跨區(qū)域軌道交通規(guī)劃建設(shè)合作框架協(xié)議》，下一步將由廣州、中山、珠海共同推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，聯(lián)合爭(zhēng)取省發(fā)展改革委將其納入珠三角城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃修編。中山方面建議廣州、中山等城市聯(lián)合爭(zhēng)取省支持，盡早將廣中珠澳城際軌道項(xiàng)目納入珠三角城際軌道交通網(wǎng)修編當(dāng)中，并協(xié)調(diào)力爭(zhēng)在“十三五”期末啟動(dòng)項(xiàng)目前期工作。
深茂鐵路深圳-中山-江門(mén)段項(xiàng)目
深茂鐵路是國(guó)家沿海鐵路“縱一線”重要組成部分，對(duì)加強(qiáng)區(qū)域重要通道建設(shè)、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系等具有重要意義。深茂鐵路江門(mén)-茂名段早已開(kāi)展鋪軌建設(shè)，并計(jì)劃于2017年底完工。但深茂鐵路深圳-中山-江門(mén)段尚未完成工可等項(xiàng)目前期工作。根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合交通運(yùn)輸部印發(fā)的《交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》，深茂鐵路深圳-中山-江門(mén)段需于2018年開(kāi)工建設(shè)。
廣中江高速項(xiàng)目
目前該項(xiàng)目在廣州境內(nèi)的征拆工作已完成。廣中江高速中山段累計(jì)完成投資約52.6億元；截至5月底完成年內(nèi)投資約5.4億元，約占年度計(jì)劃11億元的49%，投資進(jìn)度正常。
深中通道項(xiàng)目
目前，該項(xiàng)目西人工島施工圖設(shè)計(jì)已經(jīng)獲得交通運(yùn)輸部批復(fù)；全線初步設(shè)計(jì)也通過(guò)交通運(yùn)輸部組織的專家評(píng)審會(huì)議審查。3月底，西人工島海中大圓筒制作與安裝工程全面開(kāi)工，預(yù)計(jì)9月完成全部鋼圓筒及副格振沉施工，同時(shí)西人工島剩余工程招標(biāo)文件編制上報(bào)中。
南沙至中山高速項(xiàng)目
5月2日，中山市交通局已聯(lián)合廣州市交委將項(xiàng)目工可報(bào)告報(bào)送省交通廳申請(qǐng)工可審查。5月27日，中山市發(fā)改局發(fā)函廣州市交委建議由該委牽頭開(kāi)展項(xiàng)目各項(xiàng)前期工作，為項(xiàng)目2017年動(dòng)工建設(shè)創(chuàng)造條件。6月8、9日，省交通廳組織召開(kāi)了工可評(píng)審會(huì)，目前編制單位正按照部門(mén)和專家意見(jiàn)修改工可。下一步將繼續(xù)與廣州市交委對(duì)接，商議投資界面劃分以及責(zé)任分工事宜，并請(qǐng)求廣州市加快項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)2017年底開(kāi)工。
中山東部外環(huán)高速支線接南沙港快速
目前，因工可報(bào)告編制需要，市交通局協(xié)調(diào)南沙區(qū)建設(shè)和交通局協(xié)助向南沙區(qū)相關(guān)部門(mén)申請(qǐng)?zhí)峁┞肪€所經(jīng)廣州南沙區(qū)域的地形圖，但尚未完成收集。下一步待獲取完整的南沙區(qū)域地形圖后再完善修改工可報(bào)告。
(原標(biāo)題：中山推進(jìn)七大交通項(xiàng)目接駁廣州)
本文來(lái)源：南方都市報(bào)
