濟南高鐵“米”字型布局刷新全國紀(jì)錄
2017-06-25
（原標(biāo)題：厲害了，山東高鐵！濟南高鐵“米”字型布局刷新全國紀(jì)錄）
齊魯網(wǎng)6月24日訊最近，一個名詞被頻繁地和濟南聯(lián)系起來，那就是“米字型高鐵城市”。它不僅已經(jīng)成為濟南市政府的重要目標(biāo)，也被眾多專家學(xué)者寄予了厚望。
奮起直追！濟南高鐵米字型布局加速
所謂米字型高鐵城市，即擁有八個方向放射狀高鐵的交通樞紐城市。借助原有的區(qū)位優(yōu)勢，目前鄭州、合肥和武漢等城市都成為米字型高鐵城市的典型代表。在高鐵新動能的巨大推動之下，這些城市的人口規(guī)模和經(jīng)濟實力獲得了極大提升，“米”字型高鐵網(wǎng)也越來越成為衡量城市發(fā)展?jié)摿Φ闹匾笜?biāo)。
山東大學(xué)交通規(guī)劃設(shè)計研究中心主任張汝華表示，高鐵的高速度、高品質(zhì)服務(wù)以及大容量客運的特點，對一個地區(qū)的發(fā)展支撐，影響力、凝聚力的增強和地區(qū)輻射帶動作用都有非常重要的意義。
近年來，山東和河南在高鐵布局方面合作與競爭并存，不過，在高鐵網(wǎng)絡(luò)方面，山東卻顯得相對滯后。目前，雖然濟南在高鐵通達率方面位居全國省會前列，但大部分需要通過繞行，便捷程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于鄭州等大米字型城市。作為山東的核心城市之一，濟南在高鐵建設(shè)米字型高鐵網(wǎng)絡(luò)方面被寄予了厚望。
在不久前召開的濟南市第十六屆人民代表大會第一次會議上，濟南市政府明確表示，2017年，濟南將奮起直追，借鑒鄭州經(jīng)驗，打造屬于自己的"米"字型高鐵網(wǎng)。而在微博、微信等網(wǎng)絡(luò)空間，眾多網(wǎng)友也再次迸發(fā)出對一個米字型濟南的深切期待。
山東財經(jīng)大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟學(xué)者袁玉娟表示：“如果米字型的網(wǎng)絡(luò)建成，它會把一些資源全都吸收到濟南來，濟南可以很快的發(fā)展成為經(jīng)濟中心、金融中心、物流中心還有科技創(chuàng)新的中心，這些中心可以帶動周邊其他地區(qū)的發(fā)展，進一步提高了濟南省會首位度，然后再進一步帶動全省經(jīng)濟的發(fā)展?！?br />
可喜的是，隨著濟萊高鐵開工的開工建設(shè)，濟南的高鐵輻射線已經(jīng)達到7條，一個準(zhǔn)米字型正在悄然形成。
把濟南盡快建設(shè)成米字型高鐵城市，已經(jīng)成為濟南和全山東民眾共同迫切的夢想，雖然暫時落后，但是高速公路方面全國領(lǐng)先卻已經(jīng)充分表明山東人善于筑路，雄厚的經(jīng)濟和技術(shù)能力，完全可以保證我們在高鐵交通方面后來居上，甚至成為山東的新名片。
后來居上！山東高鐵不斷刷新全國紀(jì)錄
本月初，隨著大型架橋機的緩緩前行，重達900噸的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在臨沂北特大橋223號和224號橋墩上，宣告魯南高鐵臨沂至曲阜段首孔箱梁架設(shè)成功，魯南高鐵再次刷新了全國高鐵建設(shè)記錄。魯南高鐵有限公司副經(jīng)理楊俊泉告訴記者，這比其他鐵路項目11個月架梁的平均工期縮短一半。
魯南高鐵項目由山東省主導(dǎo)投資建設(shè)，是山東省境內(nèi)建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大、覆蓋人口最多的鐵路項目，設(shè)計、施工、監(jiān)理單位均引進了國內(nèi)同行業(yè)最先進的團隊。項目啟動至今，不斷刷新省內(nèi)乃至全國高鐵建設(shè)記錄。
同時，魯南高鐵不僅建設(shè)速度屢創(chuàng)新高，而且工程質(zhì)量堪稱樣板。在區(qū)域經(jīng)濟研究者看來，政府的大力支持和高水平的本土施工建設(shè)團隊，是山東高鐵崛起的強力支撐。
學(xué)者們看好山東高鐵品牌潛力的另一個原因，還在于青島地區(qū)在高鐵裝備技術(shù)上的雄厚實力。青島是我國首個國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心。位于青島的中車四方股份公司，是中國中車股份有限公司的核心企業(yè)，制造水平位居世界前列。公司自主研制的CRH380A型高速動車組目前擔(dān)當(dāng)京滬、京廣等高速鐵路的運營主力，是國內(nèi)高速動車組上線運營數(shù)量最多、品種最全、質(zhì)量最優(yōu)、安全運營里程最長的企業(yè)。根據(jù)青島市經(jīng)信委裝備工業(yè)處提供的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能規(guī)模位居全國前列，每年全國運營動車組的65%都從青島駛出。
乘著“一帶一路”的東風(fēng)，中車青島四方股份公司還成為我國高鐵裝備制造企業(yè)率先走出去、與“一帶一路”沿線國家廣泛開展合作的佼佼者。目前在海外獲得的出口訂單累計已超過5000輛，產(chǎn)品出口20多個國家和地區(qū)，與阿根廷、美國、印尼等國家的合作項目陸續(xù)實施，成為名副其實的中國高鐵名片推廣者。
憑借著正在成型的濟南米字型高鐵網(wǎng)、不斷刷新記錄的高鐵建設(shè)者和青島地區(qū)世界級的強大裝備制造能力，整個山東正在奮起直追。相信不久的將來，我們的高鐵網(wǎng)絡(luò)和高鐵產(chǎn)業(yè)，也會像昔日的高速公路一樣，成為讓所有山東人為之自豪的靚麗名片。
(原標(biāo)題：厲害了，山東高鐵！濟南高鐵“米”字型布局刷新全國紀(jì)錄)
本文來源：齊魯網(wǎng)
