云南鐵路隧道發(fā)生事故致6人遇難 事故原因正在調(diào)查
2017-06-22
昨天（21日）上午，云南省大臨鐵路紅豆山隧道在施工過程中發(fā)生事故，導(dǎo)致6名工人遇難。事故的原因是什么，善后處置情況如何？
這起事故發(fā)生在昨天（21日）上午的7時10分左右，中鐵十局承建的大理―臨滄鐵路工程4標(biāo)紅豆山隧道，在掌子面開挖工序施工過程中發(fā)生事故，導(dǎo)致現(xiàn)場6名作業(yè)人員被困。經(jīng)過緊張救援，6人均被找到，但已無生命體征。事故發(fā)生時，掌子面突冒硫化氫氣體并突泥涌水導(dǎo)致工人死亡。
硫化氫在標(biāo)準(zhǔn)狀況下是一種易燃的酸性氣體，無色，低濃度時有臭雞蛋氣味，劇毒。即使稀釋的硫化氫也對呼吸道和眼睛有刺激作用，并引起頭痛，濃度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)就對生命有危險。硫化氫是易燃危化品，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸，非常危險。
大臨鐵路北起廣通至大理鐵路的大理站，經(jīng)大理州的巍山縣，跨越瀾滄江進(jìn)入臨滄市，再經(jīng)云縣至臨翔區(qū)，全長201.8公里。列車設(shè)計行車速度為每小時160公里。該項目總投資超過155億元， 2015年12月開工建設(shè)，計劃2021年6月正式通車。
事故發(fā)生后，云南省委書記陳豪、省長阮成發(fā)立即作出批示，要求省交通廳、鐵路局等相關(guān)部門切實抓好重大建設(shè)項目施工安全；抓緊調(diào)查事故原因，依法處理相關(guān)責(zé)任人。臨滄市委、市政府立即成立指揮部，啟動應(yīng)急預(yù)案，相關(guān)部門迅速趕赴現(xiàn)場開展搶險救援工作。目前，善后工作和事故原因調(diào)查還在進(jìn)行當(dāng)中。
