我國首條穿越秦嶺的高速鐵路西成高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動
2017-06-21
（原標(biāo)題：我國首條穿越秦嶺的高速鐵路西成高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動）
新華社西安6月20日電(記者石志勇)6月20日上午,隨著一列動車檢測車從西安北站駛出,一路向南開往漢中,我國首條穿越秦嶺的高速鐵路——西(安)成(都)高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動,向全線開通運(yùn)營又邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。
據(jù)了解,此次西成高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)段為西安北至朝天區(qū)間。聯(lián)調(diào)聯(lián)試項(xiàng)目主要包括軌道、路基、橋梁、列車空氣動力學(xué)響應(yīng)、電力牽引供電、通信、信號、客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)、自然災(zāi)害及異物侵限檢測系統(tǒng)、綜合接地、電磁環(huán)境、振動噪聲等綜合測試和動態(tài)驗(yàn)收。
西安至成都高速鐵路全長643公里,設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)250公里,計(jì)劃今年年內(nèi)開通運(yùn)營,屆時(shí)西安至成都列車運(yùn)行時(shí)間將由目前的16小時(shí)縮短至3小時(shí)。西成高鐵途經(jīng)我國地理上最重要的南北分界線,是我國首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路,特別是陜西境內(nèi)段地質(zhì)地貌十分復(fù)雜,為全線設(shè)計(jì)、建設(shè)的難點(diǎn)和重點(diǎn)區(qū)域。西成高鐵將穿越亞洲最長的高鐵雙線隧道——天華山隧道在內(nèi)的20座隧道組成的134公里長的秦嶺隧道群,其中長達(dá)45公里的長大坡道,直接落差1100米,為全國之最、世界罕見。
本文來源：新華網(wǎng)
