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地鐵13號(hào)線二期計(jì)劃今年開建

2017-06-17　

        （原標(biāo)題：地鐵13號(hào)線二期計(jì)劃今年開建）

        信息時(shí)報(bào)訊（記者郭蘇瑩）昨日，廣州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2017~2023年）線路設(shè)計(jì)等前期研究十三號(hào)線二期工程（朝陽(yáng)-天河公園）（含交通銜接工程）設(shè)計(jì)招標(biāo)公告。記者獲悉，十三號(hào)線二期開始前期研究設(shè)計(jì)招標(biāo)階段，計(jì)劃今年開工，2022年建成。依據(jù)招標(biāo)文件，十三號(hào)線或無(wú)法與一、三號(hào)線實(shí)現(xiàn)直接站內(nèi)換乘。

        首期工程預(yù)計(jì)年底開通運(yùn)行

        招標(biāo)文件顯示，十三號(hào)線線路全長(zhǎng)約60.8km，均為地下敷設(shè)方式；共設(shè)置34座車站，其中換乘站13座，平均站間距約1.8km。采用100km/h的8節(jié)編組A型車。其中首期工程線路長(zhǎng)約27.0km，起點(diǎn)為黃埔區(qū)魚珠，終點(diǎn)止于增城區(qū)象頸嶺，均為地下線敷設(shè)方式；全線共設(shè)置11座車站，其中換乘站4座，分別為魚珠站與五號(hào)線換乘，豐樂(lè)路站與七號(hào)線換乘，夏園站與五號(hào)線換乘，新塘站與十六號(hào)線、穗莞深城際線換乘；首期工程預(yù)計(jì)2017年底開通運(yùn)行。

        十三號(hào)線二期工程（朝陽(yáng)～魚珠），線路呈東西走向，主要行經(jīng)城市核心區(qū)，沿線規(guī)劃有白云湖片區(qū)、羅沖圍綜合改造片區(qū)、北京路文化核心區(qū)、珠江新城、國(guó)際金融城、黃埔臨港商務(wù)區(qū)等重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)。線路長(zhǎng)33.8km，均為地下線敷設(shè)方式；共設(shè)置23座車站，其中換乘站9座，平均站間距1.5km；最大站間距3.2km，為朝陽(yáng)至慶豐區(qū)間；最小站間距0.7km，為馬場(chǎng)至白馬崗區(qū)間；在慶豐站東北側(cè)設(shè)置凰崗?fù)＼噲?chǎng)，在魚珠站西北側(cè)設(shè)魚珠停車場(chǎng)；在彩虹橋、天河公園站附近各設(shè)置一座主變電站。其中十三號(hào)線首期工程延伸線（天河公園-魚珠）已招標(biāo)，共設(shè)置4座車站。據(jù)了解，十三號(hào)線二期計(jì)劃2017年開工建設(shè)，2022年建成開通。

        將在黃埔大道設(shè)花城廣場(chǎng)北站

        根據(jù)招標(biāo)文件，十三號(hào)線將在黃埔大道設(shè)花城廣場(chǎng)北站，站位在黃埔大道西、體育西路與體育東路之間路段，西面有內(nèi)環(huán)路高架，東邊有黃埔大道隧道，北側(cè)是育蕾小區(qū)，南面現(xiàn)狀為開挖的大基坑。站點(diǎn)地處廣州城市新中軸線上，南側(cè)為城市新商務(wù)中心區(qū)——珠江新城。

        據(jù)了解，目前，地鐵一號(hào)線、三號(hào)線在體育西路站可換乘，未來(lái)十三號(hào)線將經(jīng)過(guò)黃埔大道，與三號(hào)線構(gòu)成“十字快線”。按照設(shè)計(jì)，花城廣場(chǎng)北站與體育西路站相距約三四百米，但兩個(gè)站點(diǎn)彼此能否換乘，現(xiàn)在仍未最終明朗。

        招標(biāo)公告的項(xiàng)目概況一欄顯示，十三號(hào)線換乘站為9座，不含花城廣場(chǎng)北站。綜合國(guó)家發(fā)改委批復(fù)、二次環(huán)評(píng)公示及本次招標(biāo)等多份官方文件，花城廣場(chǎng)北站一直為非換乘站。這意味著，十三號(hào)線或?qū)o(wú)法與一、三號(hào)線換乘，市民需先從花城廣場(chǎng)北站出站，上地面走五分鐘，再進(jìn)入體育西路站。

        (原標(biāo)題：地鐵13號(hào)線二期計(jì)劃今年開建)

        本文來(lái)源：大洋網(wǎng)-信息時(shí)報(bào)

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