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萊鋼助力中低速磁浮交通發(fā)展

2017-06-17　

        （原標(biāo)題：萊鋼助力中低速磁浮交通發(fā)展）

        商報(bào)濟(jì)南消息（記者董金麗）近日，北京首條磁浮線開(kāi)始熱滑試車，預(yù)計(jì)年底可實(shí)現(xiàn)通車。山東萊鋼磁浮列車軌道工程有限公司是國(guó)內(nèi)熱軋F(tuán)型鋼唯一供應(yīng)商和中低速磁浮軌排首家供應(yīng)商，日前，山東萊鋼磁浮列車軌道工程有限公司已供貨北京中低速磁浮交通示范線（S1線）軌排7公里。山東萊鋼磁浮列車軌道工程有限公司于2011年6月在萊蕪市鋼城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)成立，從事中低速磁懸浮列車軌道研究方面的研究。2015年6月與北京控股磁懸浮技術(shù)發(fā)展有限公司簽訂了《北京中低速磁浮交通示范線（S1線）工程軌排系統(tǒng)》供貨合同，助力中國(guó)中低速磁浮軌列車“飛行”。

        中低速磁浮交通是建設(shè)部“十一五”科技支撐項(xiàng)目，項(xiàng)目初期，由于中低速磁浮軌道所用的F型鋼生產(chǎn)效率低、生產(chǎn)成本高、能耗高，成為制約中低速磁浮產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的核心技術(shù)瓶頸，熱軋F(tuán)軌也是世界級(jí)技術(shù)難題。山東鋼鐵萊鋼集團(tuán)經(jīng)過(guò)三年的艱苦研發(fā)，于2007年12月成功軋制出世界上第一支熱軋F(tuán)型鋼軌，使F型鋼軌的制造成本降低了75%以上，極大提高了軌排生產(chǎn)的效率，為中低速磁浮產(chǎn)業(yè)化發(fā)展奠定了基矗

        (原標(biāo)題：萊鋼助力中低速磁浮交通發(fā)展)

        本文來(lái)源：山東商報(bào)

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