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虎門(mén)二橋懸索橋纜索成功過(guò)江

2017-06-17　

        

        6月16日，虎門(mén)二橋坭洲水道橋東西主塔成功牽引先導(dǎo)索過(guò)江歐陽(yáng)征朝攝

        中新網(wǎng)廣州6月16日電(蔡敏婕?xì)W陽(yáng)征朝)繼虎門(mén)二橋坭洲水道橋東西主塔先后封頂后，16日，該橋成功牽引先導(dǎo)索過(guò)江，把總長(zhǎng)度達(dá)2000米的導(dǎo)索固定至坭洲水道橋東西主塔，此舉標(biāo)志著虎門(mén)二橋坭洲水道橋正式邁入上部結(jié)構(gòu)施工。

        虎門(mén)二橋，全長(zhǎng)12.89公里，起于廣州南沙，止于東莞沙田。全線(xiàn)采用橋梁方案，包含坭洲水道橋和大沙水道橋兩座超千米的世界級(jí)跨江特大橋，預(yù)計(jì)2019年建成通車(chē)，建成后將是世界上跨徑最大的鋼箱梁懸索橋。

        導(dǎo)索由兩塔間兩臺(tái)拖輪拖拽至江中定位駁船處定位連接，再兩側(cè)同時(shí)提升歐陽(yáng)征朝攝

        當(dāng)天，兩根長(zhǎng)長(zhǎng)的導(dǎo)索在拖輪牽引下，緩緩前行?；㈤T(mén)二橋施工項(xiàng)目副總工程師王曉佳稱(chēng)，項(xiàng)目部采用直徑24毫米鋼絲繩先導(dǎo)索過(guò)江，導(dǎo)索由兩塔間兩臺(tái)拖輪拖拽至江中定位駁船處定位連接，再兩側(cè)同時(shí)提升。

        “牽引最關(guān)鍵的技術(shù)就是卷?yè)P(yáng)機(jī)的速度和船的速度必須配合好。不能讓導(dǎo)索入水，導(dǎo)索一旦沉底被水下的障礙物纏繞，就會(huì)前功盡棄。”王曉佳介紹，由于坭洲水道橋距離上游的50萬(wàn)伏高壓電塔不足200米，因此不能用無(wú)人機(jī)導(dǎo)索過(guò)江。

        歷時(shí)約2小時(shí)，這根總長(zhǎng)度達(dá)2000米、重達(dá)8噸多的導(dǎo)索在船上完成最后的對(duì)接，成功跨越寬達(dá)1688米的坭洲水道東西主塔并升至離江面65米的高空。

        導(dǎo)索在船上完成最后的對(duì)接，成功跨越寬達(dá)1688米的坭洲水道東西主塔并升至離江面65米的高空歐陽(yáng)征朝攝

        王曉佳說(shuō)：“先導(dǎo)索成功過(guò)江后，通過(guò)一次置換變成牽引系統(tǒng)，再利用牽引系統(tǒng)進(jìn)行貓道架設(shè)。預(yù)計(jì)3個(gè)月后，貓道架設(shè)完成，就可以進(jìn)入主體工程施工?！?br />
        據(jù)虎門(mén)二橋分公司副總經(jīng)理李彥兵介紹，坭洲水道橋?yàn)轫?xiàng)目建設(shè)的控制性工程，先導(dǎo)索的過(guò)江是整個(gè)“貓道”架設(shè)的關(guān)鍵的第一步。

        同時(shí)，虎門(mén)二橋大沙水道橋首根索股也成功架設(shè)，標(biāo)志著大沙水道橋上部構(gòu)造主體工程施工正式啟動(dòng)，主纜架設(shè)預(yù)計(jì)今年9月完工，預(yù)計(jì)2018年1月中旬大沙水道橋面即將合龍。(完)

        

        責(zé)任編輯：初曉慧

        文章關(guān)鍵詞：虎門(mén)水道橋懸索橋

        

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